Nowy przystanek kolejowy Wrocław Szczepin może już być wykorzystywany przez przewoźników i są tam zapewnione warunki do obsługi podróżnych. Na razie nie zatrzymuje się tam jednak żaden pociąg. Dlaczego?
Przypomnijmy, w kwietniu PKP PLK zapowiadało, że w czerwcu podróżni będą mogli korzystać z nowego przystanku kolejowego Wrocław Szczepin między stacjami Wrocław Mikołajów i Nadodrze. Na razie jednak nie wsiądziemy tam ani nie wysiądziemy z żadnego pociągu.
– Przystanek Wrocław Szczepin może być wykorzystany przez przewoźników. Są zapewnione warunki do obsługi podróżnych. Przed korektą rozkładu 13 czerwca przewoźnicy nie zgłosili jednak zatrzymań pociągów na nowym przystanku – tłumaczy nam Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
Jak dodaje Siemieniec, zgodnie z ustaleniami dotyczącymi konstrukcji i zmian w rozkładzie jazdy, informacja o zmianie w rozkładzie, czyli np. o zatrzymywaniu pociągu w nowej lokalizacji, powinna być podana do wiadomości publicznej minimum 21 dni wcześniej.
Codziennie przejeżdżają tamtędy pociągi Kolei Dolnośląskich, jednak nie zatrzymują się na przystanku Wrocław Szczepin, bo nie jest on ujęty w umowie z gminą Wrocław. Zapytaliśmy przedstawicieli przewoźnika, czy złożyli magistratowi propozycję aneksowania kontraktu o ten przystanek.
– Taka propozycja padła. Urząd Miasta we Wrocławiu nie wyraził zainteresowania. Dlatego do 29 sierpnia, czyli do kolejnej korekty rozkładu jazdy, nie będziemy zatrzymywać się na tym przystanku – informuje nas Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.
Dodajmy, że magistrat wciąż nie porozumiał się z regionalnymi przewoźnikami w sprawie przedłużenia umowy dotyczącej honorowania Urbancard w pociągach na obszarze miasta. Obecny kontrakt wygasa wraz z końcem czerwca. Jeśli nie zostanie przedłużony, za przejazd koleją zaczną płacić wrocławscy uczniowie i seniorzy, którzy teraz mogą nią podróżować w granicach miasta za darmo.
Nowy przystanek kolejowy i wiadukt nad ulicą Długą
Nowy przystanek Wrocław Szczepin powstał w ramach budowy pierwszego etapu trasy tramwajowej na Popowice prowadzonej przez magistrat. Opiewającą łącznie na ponad 120 mln złotych inwestycję zrealizował Budimex. Sama budowa przystanku kolejowego na linii nr 143 wraz z przebudową wiaduktu kolejowego nad ulicą Długą pochłonęła blisko 46 mln zł, w tym ponad 34,8 mln zł stanowiło dofinansowanie ze środków unijnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
W ramach przystanku powstały dwa dwustumetrowe perony, a dojścia do pociągów znajdują się obok wiaduktu nad ulicą Długą. Osobom o ograniczonych możliwościach poruszania dostęp ułatwiają windy. Zmodernizowano także dwa tory. Przebudowano też wiadukt kolejowy nad ulicą Długą, który jest teraz trzykrotnie szerszy niż wcześniej, a przestrzeń pod wiaduktem umożliwia jazdę czterema pasami jezdni.
Nowy przystanek Wrocław Szczepin położony jest na linii kolejowej między stacjami Wrocław Mikołajów i Wrocław Nadodrze. Tędy prowadzony jest ruch pasażerski z Wrocławia Głównego w kierunku Trzebnicy, Oleśnicy, Milicza i Kluczborka.
