Plany rozbudowy sieci dróg krajowych w województwie dolnośląskim obejmą ponad 250 km tras szybkiego ruchu. Najważniejsze inwestycje są już na etapie prac przygotowawczych. Sprawdzamy postępy.
Droga ekspresowa S8 z Wrocławia do Kłodzka
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, zakończyły się prace nad STEŚ (Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe) dla trzech odcinków S8 od Wrocławia do Barda.
– Obecnie prowadzone są prace nad koncepcją programową, trwa opracowanie analizy i prognozy ruchu – wyjaśniają drogowcy.
Droga ekspresowa S8 od Wrocławia do Kłodzka będzie liczyła około 80 kilometrów. Realizacja trasy została podzielona na trzy odcinki:
- Kłodzko – Ząbkowice Śląskie (w jego skład wchodzą pododcinki Kłodzko – Bardo i Bardo – Ząbkowice Śląskie),
- Ząbkowice Śląskie – Łagiewniki,
- Łagiewniki – Wrocław (Magnice).
W połowie października GDDKiA otrzymała decyzję środowiskową dla odcinka od Barda do Ząbkowic Śląskich, pod koniec sierpnia dla odcinka między Łagiewnikami a Wrocławiem, a w połowie listopada dla odcinka od Ząbkowic Śląskich do Łagiewnik.
– Kontynuacja prac projektowych dla pododcinka Bardo – Kłodzko będzie możliwa po analizie połączenia tego odcinka z planowaną obwodnicą Złotego Stoku w ciągu DK46 – zaznaczają przedstawiciele GDDKiA.
Autostrada A4 od Krzyżowej do Wrocławia i S5 od Sobótki do Bolkowa
W czerwcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na opracowanie dokumentacji dla budowy lub rozbudowy autostrady A4 na odcinku od węzła Legnica Południe do węzła Wrocław Wschód/Stary Śleszów o długości około 80 km oraz budowy drogi ekspresowej S5 Bolków – Sobótka o długości około 50 kilometrów.
– Obecnie trwa etap STEŚ, projektowane są warianty przebiegu autostrady A4 i drogi ekspresowej S5. W październiku br. rozpoczęła się całoroczna inwentaryzacja przyrodnicza. 10 stycznia 2022 r. rozpoczną się spotkania informacyjne ze społeczeństwem, na których zostaną zaprezentowane wstępne korytarze przebiegu A4 i S5. Spotkania zostaną zorganizowane dla 21 gmin, przez które przechodzą projektowane warianty tras, i potrwają do końca lutego – zapowiada GDDKiA.
Również w czerwcu drogowcy podpisali umowę na opracowanie dokumentacji dla odcinka A4 od Krzyżowej do Legnicy.
– Autostrada A4 na odcinku ok. 36 km zostanie rozbudowana w istniejącym śladzie do dwóch jezdni wyposażonych w trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny. Miejscami będzie to budowa nowej jezdni równolegle do jezdni istniejącej, a miejscami rozbudowa jezdni istniejących. Obecnie trwa etap STEŚ, projektowane są warianty przebudowy autostrady. Jednocześnie trwa inwentaryzacja przyrodnicza – wyliczają.
Autostrada A18
Tu umowa na prace projektowe została podpisana w październiku 2019 roku.
– Wykonawca opracowuje projekt budowlany wraz z kompletem materiałów do wniosku o wydanie decyzji ZRID, a także projektu wykonawczego oraz dokumentacji przetargowej. Obecnie oczekujemy na wydanie DŚU – informuje GDDKiA.
W ramach zadania, po dwóch stronach autostrady, zostaną wybudowane pasy awaryjne o szerokości 3 metrów. Pozwoli to na dostosowanie do obowiązujących parametrów technicznych autostrady A18 na odcinku Krzyżowa – Golnice o długości 3,6 km oraz dowiązanie do realizowanej przebudowy autostrady A18 na odcinku Olszyna – Golnice (jezdnia południowa).
Dodajmy, że na Dolnym Śląsku, w ramach rządowego programu budowy 100 obwodnic, powstanie obwodnica Głogowa w ciągu DK12, obwodnica Kaczorowa w ciągu DK3, obwodnica Legnicy w ciągu DK94, obwodnica Międzyborza w ciągu DK25, obwodnica Milicza w ciągu DK15, obwodnica Oławy w ciągu DK94 i obwodnica Złotego Stoku w ciągu DK46.
Zdjęcie główne: Michał Soroko/GDDKiA
