Aktualnie, jak informują urzędnicy, miasto nie planuje wprowadzenia strefy czystego transportu we Wrocławiu, ale może się to zmienić, bo Ministerstwo Klimatu i Środowiska pracuje nad nowelizacją ustawy w tej sprawie. Wiemy już, co Wy sądzicie o takim pomyśle.

O wprowadzeniu strefy czystego transportu we Wrocławiu mówi się już od kilku lat. Zgodnie z obowiązującą od 2018 roku ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych, gminy liczące powyżej 100 tys. mieszkańców mogą wprowadzać strefy, do których wjazd jest możliwy dla pojazdów napędzanych energią elektryczną, gazem ziemnym oraz wodorem. W praktyce jednak miasta z tej możliwości nie korzystają.

Może się to jednak zmienić, bo Ministerstwo Klimatu i Środowiska pracuje obecnie nad nowelizacją tej ustawy, która zakłada wprowadzenie przepisów doprecyzowujących zasady tworzenia stref czystego transportu. Zgodnie z propozycją nowego brzmienia przepisów, takie strefy obowiązkowe będą tylko w przypadku miast powyżej 100 tys. mieszkańców, gdzie występuje średnioroczne przekroczenie poziomu zanieczyszczeń dwutlenkiem azotu NO2.

– Zmodyfikowano katalog pojazdów uprawnionych na wjazd do strefy. Organy gminy otrzymają możliwość nadania indywidualnych wyłączeń związanych z ruchem pojazdów – informuje Ministerstwo Klimatu i Środowiska.

Pełna wersja projektu nowelizacji ustawy dostępna jest na stronie Rządowego Centrum Legislacji.

O strefie czystego transportu na naszej debacie

O wprowadzenie strefy czystego transportu pytali także uczestnicy debaty „Parkowanie we Wrocławiu” w ramach cyklu „Wrocław – miasto, które się liczy”, organizowanego przez Fundację Wroclife i Centrum Historii Zajezdnia. Na pytanie odpowiedział Tomasz Stefanicki, Zastępca Dyrektora Biura Zrównoważonej Mobilności w magistracie, który tłumaczył, że nie ma określonej daty, kiedy taka strefa zostanie wprowadzona w stolicy Dolnego Śląska.

– Strefa czystego transportu to pewne narzędzie prawne, które w Polsce funkcjonuje od 2018 roku, ale w praktyce nie funkcjonuje w ogóle. Jedyne miasto, które się na nie zdecydowało, czyli Kraków, po trzech czy czterech miesiącach protestów i konfliktów, natychmiast się z niego wycofało. Od 2018 roku czekamy na sensowną nowelizację tej ustawy, obecnie jest ona procedowana i wszystko wskazuje na to, że będzie lepsza. Ale czy na tyle lepsza, żebyśmy po nią sięgali, to jeszcze się rozstrzygnie w Sejmie i Senacie – podkreślał Tomasz Stefanicki.

Jak tłumaczył Stefanicki, miasto na razie nie planuje wprowadzenia takiej strefy, ponieważ – jak mówił urzędnik – „to, co mamy do dyspozycji jako rozwiązanie prawne nie nadaje się do użycia”.

– W momencie, kiedy dostaniemy dobrą ramę prawną, to prawdopodobnie potrzebujemy około trzech lat, żeby wdrożyć, czy to w ścisłym centrum, czy optymalnie w szerszym. Ale to z naszej perspektywy nie powinno dotyczyć tylko dostępu dla aut elektrycznych, bo po prostu chcielibyśmy, żeby „obcinać z tego tortu samochodowego” te najstarsze i najbardziej trujące samochody. Czyli pewnie odcinalibyśmy te samochody, które nie spełniają norm Euro 3 na początek, później Euro 4 i Euro 5. Czyli samochody generalnie starsze niż 20 lat, jeśli chodzi o benzynę i 15 lat, jeśli chodzi o diesel, bo to są te najbardziej trujące samochody – zapowiedział przedstawiciel magistratu.

Przypomnijmy, że także w przeprowadzonym w ubiegłym roku panelu obywatelskim, uczestnicy byli pytani, czy – dla podniesienia jakości życia i w trosce o środowisko – należy wprowadzić we Wrocławiu strefy o szczególnych zasadach poruszania się, jak np. ograniczenia wjazdu pojazdów o określonym typie silników, opłaty za wjazd, strefy ruchu pieszego czy rozwój strefy płatnego parkowania.

Wśród rekomendacji do rozważenia z poparciem 65% pojawiło się wskazanie o lobbowanie na poziomie rządowym o wprowadzenie przepisów umożliwiających procedowanie w mieście stref ograniczonego wjazdu dla pojazdów o określonym typie silnika, a w ślad za tym wprowadzenie strefy ograniczonego ruchu na obszarze wyznaczonym przez Promenadę Staromiejską (73%).

Sonda tygodnia – wyniki

Zapytaliśmy Was, co sądzicie na ten temat. Łącznie oddaliście 85 głosów w naszej sondzie. Oto szczegółowe wyniki: