Przedstawiciele Wód Polskich i magistratu podpisali list intencyjny w sprawie współpracy na rzecz rozwoju żeglugi śródlądowej na Wrocławskim Węźle Wodnym. Znalazły się w nim zapisy dotyczące m.in. uruchomienia żeglugi nocnej i tramwaju wodnego, a także koncepcji utworzenia miejskiego portu śródlądowego w stolicy Dolnego Śląska.
We wtorek Wrocławiu doszło do spotkania w sprawie udogodnień, które są planowane na odrzańskim odcinku Wrocławskiego Węzła Wodnego. Wzięła w nim udział Anna Moskwa, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, prezes Wód Polskich Przemysław Daca, a także Jan Pyś – dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu. Rozmawiano m.in. o uruchomieniu żeglugi nocnej, a Wody Polskie podpisały z magistratem list intencyjny dotyczący współpracy w zakresie rozwoju żeglugi na Wrocławskim Węźle Wodnym.
– Dokument z 4 sierpnia 2020 dotyczy wzajemnego wspierania działań związanych z wykorzystaniem Wrocławskiego Węzła Wodnego dla żeglugi towarowej i pasażerskiej, w tym wypracowania koncepcji utworzenia miejskiego portu śródlądowego we Wrocławiu, uruchomienia tramwaju wodnego czy modernizacji budowli i urządzeń hydrotechnicznych. Ważnym elementem porozumienia jest również uruchomienie żeglugi nocnej oraz związane z tym odpowiednie oznakowanie, które zapewni bezpieczeństwo jednostkom pływającym, ich pasażerom i załodze – informują przedstawiciele Wód Polskich.
Podpisy pod listem intencyjnym złożyli Jakub Mazur, wiceprezydent Wrocławia oraz Jolanta Rędowicz, zastępca dyrektora Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu ds. Ochrony Przed Powodzią i Suszą.
– W ramach umowy obie strony zapewniają, że w planowanych i podejmowanych działaniach własnych, wezmą pod uwagę stworzenie warunków racjonalnego i efektywnego wykorzystania możliwości żeglugowych Wrocławskiego Węzła Wodnego i będą informować się wzajemnie o powyższych działaniach. Jest również wola podjęcia niezwłocznej współpracy na rzecz uruchomienia żeglugi w porze nocnej, co wiąże się z koniecznością zapewnienia stosownych warunków bezpieczeństwa – zaznaczają wodniacy.
Podkreślają, że w związku z tym strony zobowiązują się do odpowiedniego oznakowania dla żeglugi całodobowej. Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie – szlaku żeglownego oraz budowli i urządzeń hydrotechnicznych, będących w ich posiadaniu. A Urząd Miejski Wrocławia – portów oraz urządzeń, budowli i linii przesyłowych krzyżujących się z drogą wodnych, które stanowią własność miasta, wraz z uzgodnieniem z administracją drogi wodnej.
– Zarówno Wody Polskie, jak i Urząd Miejski Wrocławia będą też wzajemnie wspierać swoje plany na rzecz wykorzystania dla żeglugi towarowej i pasażerskiej Wrocławskiego Węzła Wodnego, w tym: utworzenia portu śródlądowego, uruchomienia tramwaju wodnego czy modernizacji budowli i urządzeń hydrotechnicznych – zapowiadają przedstawiciele Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu.
Jest koncepcja oznakowania dla żeglugi nocnej
W lipcu 2020 r. Wody Polskie przygotowały i uzgodniły z Urzędem Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu „Koncepcję oznakowania nawigacyjnego Wrocławskiego Węzła Wodnego z uwzględnieniem znaków do żeglugi nocnej”.
– Na tej podstawie również w lipcu 2020 r. RZGW Wrocław przekazał do właścicieli przystani oraz infrastruktury krzyżującej się z drogą wodną wymagany sposób oznakowania, tj. listę znaków wraz ze specyfikacją. Kolejnym krokiem będzie przeprowadzenie przez RZGW Wrocław procedury zamówienia oznakowania nawigacyjnego szlaku żeglownego pozwalającego na prowadzenia żeglugi w porze nocnej. W konsekwencji zostanie rozstawione oznakowanie nawigacyjne szlaku żeglownego. Docelowo umożliwiona będzie żegluga całodobowa na obszarze całego Wrocławskiego Węzła Wodnego – tłumaczą przedstawiciele Wód Polskich.
Zaznaczają, że zrealizowanie pilotażowego odcinka będzie stanowiło przykład działań, jakie Wody Polskie zamierzają rozszerzyć na inne miasta, w tym np. Bydgoszcz, Kraków i Warszawę.
– Uruchomienie żeglugi nocnej na terenie dużych ośrodków miejskich jest uzasadnione z punktu widzenia dotychczasowego zainteresowania armatorów oraz możliwości wykreowania nowej atrakcji turystycznej. Dlatego w kwestię zaangażowali się również członkowie Zespołu ds. Promocji Turystyki Wodnej – dodają.
Śluza Mieszczańska już otwarta
W dniu podpisania listu intencyjnego w sprawie współpracy dotyczącej żeglugi na Wrocławskim Węźle Wodnym została otwarta śluza Mieszczańska.
– Ponowne uruchomienie śluzowania na obiekcie oczekiwane jest przez przedstawicieli turystyki wodnej od wielu lat. W tym dniu nastąpiło uroczyste prześluzowanie pierwszych jednostek, natomiast ruch dla pozostałych turystów możliwy będzie od 7 sierpnia br. Na razie śluza będzie czynna jedynie w weekendy, jednak w przypadku dużego zainteresowania RZGW Wrocław podejmie działania pozwalające na użytkowanie obiektu przez cały tydzień – zapowiadają przedstawiciele Wód Polskich.
Ponad stuletni Wrocławski Węzeł Wodny to przeszło 100 mostów; kładek i przepraw; blisko 26 kilometrów koryta Odry; 4 dopływy – Bystrzyca, Oława, Ślęza i Widawa; 16 jazów, 11 śluz, wiele kanałów i mnóstwo cieków wodnych, połączonych w jedną całość.
– Gruntownie zmodernizowany w latach 2012-2015 Wrocławski Węzeł Wodny przyciąga na odrestaurowane nabrzeża rzesze mieszkańców miasta i turystów, zwłaszcza tych szukających wytchnienia w otoczeniu zieleni, wody i na świeżym powietrzu. Nadodrzańskie tereny są ulubionym miejscem rekreacji, a turystyka wodna, za sprawą białej floty i funkcjonujących w centrum przystani, stała się jedną z najpopularniejszych możliwości spędzania wolnego czasu – podkreślają wodniacy.
I dodają, że Wody Polskie systematycznie pracują nad dalszą modernizacją często zabytkowej infrastruktury, dzięki czemu sukcesywnie oddawane do użytku są kolejne wyremontowane obiekty hydrotechniczne w ramach Wrocławskiego Węzła Wodnego. Inwestycja realizowana jest w ramach Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły (POPDOW), który jest współfinansowany przez Bank Światowy.
Foto główne: Beata Ratuszniak-Matejuk
