Magistrat zaczyna konsultacje społeczne dotyczące przygotowania planu działań rowerowych do 2030 roku. Dokument ma określić, gdzie powinny powstać nowe trasy rowerowe, w jakich miejscach zorganizować parkingi dla jednośladów, czy rozwijać usługę Wrocławskiego Roweru Miejskiego, a także jak zachęcać do korzystania z dwóch kółek.
Jak tłumaczą urzędnicy, plan działań rowerowych do 2030 roku ma powstać, by jeździło się lepiej, zarówno rowerzystom, jak i innym użytkownikom dróg.
– Jego przygotowanie wynika ze świadomości, że konieczne jest dbanie o zrównoważoną mobilność (każdy użytkownik może wybrać sposób poruszania się po mieście – tak, by było to dla niego komfortowe). To też odpowiedź na rekomendacje przedstawione przez mieszkańców i mieszkanki Wrocławia podczas Wrocławskiego Panelu Obywatelskiego – podkreślają w magistracie.
W pierwszym etapie prac nad dokumentem, od 22 czerwca do 13 lipca, miasto przeprowadzi konsultacje społeczne. W ich ramach urzędnicy zbiorą opinie mieszkańców na temat propozycji inwestycji, które mają zostać zawarte w planie.
– Oprócz odpowiedniej infrastruktury, konieczne są działania miękkie, sprzyjające decyzji o wyborze roweru jako środka transportu. Dlatego istotne będzie zastanowienie się nad tym, jak promować poruszanie się po mieście rowerem i jak edukować w tym zakresie – zaznaczają urzędnicy.
Czym będzie plan działań rowerowych do 2030 roku?
Przedstawiciele ratusza podkreślają, że będzie to pierwszy taki dokument we Wrocławiu, wcześniej nie istniało tego typu opracowanie.
– Plan działań rowerowych do 2030 r. ma stanowić uzupełnienie dotychczasowych strategii i polityk Wrocławia, w których podejmowany jest temat komunikacji rowerowej w mieście (Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego, Uchwała Rady Miejskiej Wrocławia nr LV/1688/10 z dnia 14 października 2010 r. w sprawie polityki rowerowej Wrocławia, Wrocławska Polityka Mobilności – Uchwała Rady Miejskiej Wrocławia nr XLVIII/1169/13 z dnia 19 września 2013 r.). Jest też odpowiedzią na rekomendacje Wrocławskiego Panelu Obywatelskiego – tłumaczą urzędnicy.
W całości opisane zostaną w nim działania związane z poruszaniem się rowerem po mieście.
– W ramach przygotowania planu przeanalizowano istniejące trasy rowerowe. Przebadano m.in. ciągłość i spójność tych tras, tzw. współczynnik wydłużenia i współczynnik opóźnienia. W terenie sprawdzony został ich stan techniczny i rzeczywisty czas przejazdu. Wyniki przeprowadzanych badań wraz z wnioskami z konsultacji, planuje się zawrzeć w planie w formie zamierzeń inwestycyjnych. Ich realizacja zostanie podzielona na etapy – informuje magistrat.
W planie opisane zostaną także działania edukacyjne, promocyjne i związane z koordynacją sieci samoobsługowych wypożyczalni rowerów miejskich.
– W ramach konsultacji zostaną zebrane opinie na powyższe tematy, co pozwoli na to, że będą one realizowane zgodnie z oczekiwaniami mieszkańców Wrocławia – dodają urzędnicy.
Priorytetowe inwestycje rowerowe
Plan powstanie do końca 2021 roku i będzie obejmował inwestycje, których realizację planuje się do 2030 roku.
– Jest to pewna różnica względem rekomendacji Panelu: dokument miał powstać do końca II kwartału 2021 r. i miał obowiązywać do 2025 r. Zatem jego powstanie będzie nieznacznie opóźnione, ale perspektywa czasowa w nim opisana będzie dłuższa niż pierwotnie zakładano – zaznacza magistrat.
W planie znajdzie się lista inwestycji priorytetowych. Wyszczególnione na niej zostaną te, które będą wyłonione do realizacji jako pierwsze – tzw. etap I.
– Biuro Zrównoważonej Mobilności chciałoby, by wszystko, co znajdzie się na liście dotyczącej etapu I, zostało zrealizowane do 2030 r. Jednak jest to zależne od finansowania, czego dziś nikt nie jest w stanie przewidzieć (budżet rowerowy, partycypacja deweloperów, środki zewnętrzne). Jeśli środków finansowych będzie więcej, zrealizowane zostaną również dalsze propozycje, które roboczo określono jako etap II – dodają urzędnicy.
