Resort infrastruktury opublikował projekt Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Sprawdzamy, które dolnośląskie inwestycje się w nim znalazły i jakie są szacunkowe koszty ich realizacji.
Na początku ubiegłego tygodnia informowaliśmy, które dolnośląskie inwestycje znalazły się w nowym programie budowy dróg do 2030 roku. Z kolei w miniony piątek, 13 sierpnia, ruszyły konsultacje publiczne Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) i opublikowano projekt dokumentu.
– Naszym celem jest dokończenie budowy nowoczesnej sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce. Na inwestycje z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. przeznaczymy 292 mld złotych – zaznacza minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Jak zapowiada resort infrastruktury, w ramach RPBDK, planowane jest zwiększenie spójności sieci dróg krajowych klasy A i S poprzez budowę nowych oraz uzupełnienie istniejących odcinków.
– Program zakłada skrócenie średniego czasu przejazdu oraz poprawę dostępności komunikacyjnej miast i regionów, a także wzrost bezpieczeństwa ruchu drogowego – informuje ministerstwo.
Dolnośląskie inwestycje w programie budowy dróg do 2030 roku
Resort infrastruktury zapowiada, że w ramach poprawy przepustowości sieci dróg szybkiego ruchu zaplanowano m.in. poszerzenie autostrady A4 na odcinkach Krzyżowa – Wrocław oraz Wrocław – Tarnów.
Rozbudowa/budowa autostrady A4 między Wrocławiem a Krzyżową, o długości 116 km, szacowana jest na ponad 8,5 mld złotych. Z kolei rozbudowa 337-kilometrowego odcinka A4 z Wrocławia do Tarnowa to koszt 27 mld złotych.
Jak czytamy w rządowym dokumencie, docelowa sieć autostrad i dróg ekspresowych w znacznej części pokrywa się z siecią TEN-T, niemniej jednak plany dotyczące rozbudowy sieci szybkiego ruchu są szersze i uwzględniają potrzeby rozwoju naszego kraju. Stąd – jak tłumaczą autorzy programu – konieczność ujęcia w nim takich inwestycji, jak droga ekspresowa S5 na odcinku Sobótka (S8) – Świdnica – Bolków (S3) czy droga ekspresowa S8 na odcinku Boboszów (gr. państwa) – Kłodzko – Wrocław (Magnice).
Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku Wrocław – Kłodzko, o długości ponad 77 kilometrów, wstępnie wyceniana jest na niecałe 3,9 mld zlotych.
Z kolei koszt budowy 45-kilometrowej drogi ekspresowej S8 z Kłodzka do Boboszowa szacowany jest na 2,5 mld złotych.
Budowa drogi ekspresowej S5, na 50-kilometrowym odcinku Sobótka – Bolków, powinna kosztować około 3 mld złotych.
Przypomnijmy, że te odcinki dróg ekspresowych S8 (od Kłodzka) oraz S5 zostały wprowadzone do rozporządzenia w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych we wrześniu 2019 roku.
– W ramach nowego programu nowy przebieg S5 będzie stanowił alternatywne połączenie do autostrady A4 i odciąży jedną z najbardziej zatłoczonych dróg w Polsce. Autostrada A4, droga ekspresowa S3, droga ekspresowa S5 i droga ekspresowa S8 stworzą spójny układ komunikacyjny na południowym obszarze Dolnego Śląska – zapowiadają autorzy RPBDK.
Wśród priorytetów jest także dokończenie budowy drogi ekspresowej S3 – aż do granicy z Czechami. Ponad 30-kilometrowy odcinek z Bolkowa do Lubawki pochłonie nieco powyżej 2,5 mld złotych.
W nowym programie znalazła się także przebudowa drogi krajowej nr 94 oraz drogi krajowej nr 36 na odcinku Wrocław – Lubin. Ta inwestycja, obejmująca 60 kilometrów, szacowana jest na 2,5 mld złotych.
Zdjęcie główne: Beata Ratuszniak-Matejuk
