Zarząd Dolnego Śląska podjął decyzję o zwiększeniu dotacji na rewitalizację linii kolejowej z Wrocławia – przez Sobótkę – do Świdnicy. Dzięki temu już za dwa lata znów pojadą tamtędy pociągi.

W czwartek 24 stycznia władze województwa poinformowały o zwiększeniu dofinansowania unijnego, umożliwiającego PKP PLK przeprowadzenie rewitalizacji linii kolejowej nr 285, na odcinku Wrocław Główny – przez Sobótkę – do Świdnicy Przedmieście wraz z linią nr 711 Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto. Na ten cel przeznaczonych zostanie dodatkowe 42 mln złotych.

Jak tłumaczą w urzędzie marszałkowskim, przeprowadzone przez PKP PLK postępowanie przetargowe na projekt i wykonanie prac modernizacyjnych dla linii 285 wykazało, że wszystkie oferty złożone w przetargu przekraczają zaplanowaną przez inwestora wartość. W związku z tym, PKP PLK zwróciło się do marszałka województwa o zwiększenie dofinansowania tej inwestycji.

– Budowanie dostępnej kolei aglomeracyjnej jest priorytetem dla województwa dolnośląskiego. Przygotowywana do rewitalizacji linia nr 285 jest tego ważnym przykładem. Dzięki dofinansowaniu unijnemu linia zostanie uruchomiona w nowym, komfortowym i bezpiecznym standardzie. Zakończenie tej inwestycji jest kluczowe dla funkcjonowania całego systemu kolei aglomeracyjnej – mówi marszałek Cezary Przybylski.

Władze Dolnego Śląska podkreślają, że linia kolejowa nr 285 między Wrocławiem a Świdnicą przez Sobótkę stanowi ważny odcinek połączenia aglomeracyjnego, które będzie bardzo ważne dla pasażerów dojeżdżających do Wrocławia z południa aglomeracji.

– Nasza współpraca z PKP PLK jest bardzo dobra, pomagamy rewitalizować kluczowe linie kolejowe poprzez wielomilionowe dofinansowania tych inwestycji ze środków unijnych – dodaje Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa, odpowiedzialny za rozwój dolnośląskiej kolei.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 285, na odcinku Wrocław Gł. – Świdnica Przedmieście wraz z linią nr 771 Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto, pochłonie łącznie około 250 mln złotych, a dofinansowanie z RPO wyniesie w sumie 170 mln złotych. Prace potrwają do końca 2020 roku.

Dodajmy, że urząd marszałkowski zamierza przejąć od PKP blisko 500 km – nieczynnych dotąd – linii kolejowych w całym regionie, planując ich rewitalizacje i ponowne uruchomienie. Pierwszym takim odcinkiem jest linia kolejowa między Bielawą a Dzierżoniowem, która już trafiła w ręce samorządu województwa i wkrótce ruszy jej rewitalizacja.

Koleje Dolnośląskie

Pociągiem znów dojedziemy do Sobótki

Przypomnijmy, o planach rewitalizacji linii kolejowej nr 285 z Wrocławia Głównego, przez Sobótkę, do Świdnicy, którą już od kilkunastu lat nie jeżdżą pociągi pasażerskie, mówi się od dłuższego czasu. W styczniu 2017 roku władze Dolnego Śląska podpisały z PKP PLK umowę na to przedsięwzięcie (wcześniej podpisano podobny kontrakt na rewitalizację linii Wrocław Sołtysowice – Jelcz Miłoszyce).

Rewitalizacja linii ma zapewnić większą dostępność mieszkańcom do rynku pracy w sąsiednich miejscowościach (w tym specjalnej strefy ekonomicznej w Kobierzycach), a także wpłynąć na zmniejszenie ruchu samochodowego. I tym samym na zmniejszenie emisji spalin i poprawę stanu środowiska naturalnego.

W ramach całego przedsięwzięcia mają powstać nowe przystanki (w tym 5 we Wrocławiu). Prace obejmą też poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz roboty związane z poprawą stanu obiektów inżynieryjnych (mostów i wiaduktów). Połączenie Wrocław – Sobótka będzie modernizowane przez PKP PLK dzięki środkom unijnym w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.

– Zmodernizowany odcinek kolejowy i nowy tabor pozwolą kontynuować realizowany już przez nas z sukcesem projekt kolei aglomeracyjnej skupionej wokół Wrocławia – zapowiadał w zeszłym roku Michał Nowakowski, rzecznik prasowego dolnośląskiego urzędu marszałkowskiego.

To właśnie po tej trasie mają jeździć nowe pociągi Kolei Dolnośląskich, na zakup których przetarg ogłoszono w 2018 roku.