W czwartek 27 maja oficjalnie otwarto nową trasę rowerową wzdłuż alei Karkonoskiej. – To bez wątpienia jedna z najważniejszych i jednocześnie największych inwestycji rowerowych ostatnich lat, dzięki której dojedziemy z Wrocławia do Bielan Wrocławskich – podkreślają urzędnicy.
Przypomnijmy, budowa drogi rowerowej wzdłuż alei Karkonoskiej ruszyła wiosną ubiegłego roku. Droga o długości 3,5 kilometra jest już gotowa, a cała inwestycja pochłonęła ponad 9,1 mln złotych.
Nowa trasa rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania ulicy Powstańców Śląskich z Krzycką, a kończy na ulicy Francuskiej w Bielanach Wrocławskich. Na całym odcinku prowadzącym przez aleję Karkonoską, park Kleciński, ulice Kobierzycką i Czekoladową aż do ulicy Francuskiej trasa rowerowa jest wydzielona, zlokalizowana poza jezdnią i wyposażona w dodatkowe oświetlenie.
– Budowa trasy rowerowej w ciągu alei Karkonoskiej to z pewnością jedna z największych i najważniejszych inwestycji rowerowych ostatniej dekady, zarówno jeśli chodzi o długość nowej ścieżki, jej lokalizację, jak i infrastrukturę towarzyszącą. Połączenie rowerowe wzdłuż al. Karkonoskiej jest niezwykle istotne, bowiem z jednej strony przyłącza wrocławskie osiedla do sieci tras rowerowych (Krzyki, Klecina, Ołtaszyn, Partynice), a z drugiej komunikuje nas z gminą Kobierzyce poprzez Bielany Wrocławskie – zaznacza prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.
Urzędnicy podkreślają, że bardzo istotnym elementem inwestycji jest 25-metrowej długości kładka przez rzekę Ślęzę, która usprawnia komunikację rowerową i pieszą nie tylko w obrębie samego parku Klecińskiego, ale po obydwu stronach rzeki i pomiędzy dwiema gminami.
Jak przypomina Jacek Sutryk, to przedłużenie najpopularniejszej trasy rowerowej we Wrocławiu biegnącej wzdłuż ulicy Powstańców Śląskich z natężeniami na poziomie ponad 5 tys. rowerzystów dziennie.
– W pięciominutowym zasięgu tej trasy tylko w samym Wrocławiu mieszka ponad 18 tysięcy osób. Z kolei w odległości 10 minut mieszka już ponad 46 tysięcy osób, co pokazuje, jak olbrzymi potencjał drzemie w jej wykorzystaniu. Nie zatrzymujemy się i pracujemy dalej. Tylko w tym roku przybędzie nam 20 km nowych tras rowerowych, a tych we Wrocławiu mamy już ponad 1100 km. Pamiętajmy także, że infrastruktura rowerowa powstaje również przy okazji realizacji wielkich inwestycji, jak TAT czy tramwaj na Popowice, a powstające tam ścieżki nie są ujęte w programie rowerowym. Na ten rok na infrastrukturę rowerową przeznaczymy ponad 37 mln zł – dodaje Sutryk.
Rowerem aż do Kobierzyc
W ramach wcześniej realizowanej inwestycji partnerskiej z Wrocławiem, Gmina Kobierzyce wykonała już wydzielone drogi dla rowerów w całym „Węźle Bielańskim”, do którego dojedziemy trasą na ul. Francuskiej.
– Nasza trasa rowerowa T3 dzięki dobrej współpracy z Wrocławiem, zyskała bardzo ważny łącznik. Z Bielan Wrocławskich, gdzie mamy już nowe ścieżki rowerowe, oznaczona trasa wiedzie do samych Kobierzyc z wykorzystaniem dróg o mniejszym natężeniu ruchu. Stale też rozbudowujemy naszą infrastrukturę rowerową oraz wyznaczyliśmy w terenie, zaczynające się w Kobierzycach, dwie trasy – pętle o charakterze turystycznym. Teraz rowerzyści będą mogli bezpiecznie przemieszczać się wydzielonym od ruchu samochodowego odcinkiem pomiędzy gminami. Szybko i bezpiecznie pojedziemy do miasta i za miasto rowerem. Wycieczka, dojazd do pracy, na zakupy czy do szkoły stanie się znacznie łatwiejszy. Blisko, coraz bliżej – myślę, że te słowa doskonale odzwierciedlają efekt tej inwestycji – podkreśla Ryszard Pacholik, wójt Gminy Kobierzyce.
