Na czwartkowej sesji Rady Miejskiej Wrocławia rajcy podjęli decyzję w sprawie obniżenia cen biletów MPK. Uchwała zakładająca, że jednorazowy bilet znów będzie kosztował 3,40 zł, została przyjęta większością głosów 19 do 18.
Przypomnijmy, od stycznia 2021 roku za jednorazowy bilet MPK płacimy 4,60 złotych. Już kilka miesięcy temu klub radnych PiS złożył jednak projekt uchwały w sprawie zmiany cennika biletów jednorazowych i czasowych za przejazdy komunikacją miejską we Wrocławiu, zakładający powrót do cen z ubiegłego roku, gdy jednorazowy bilet kosztował 3,40 zł.
Ostatecznie głosowanie nad projektem uchwały odbyło się w trakcie czwartkowej sesji Rady Miejskiej Wrocławia. Poparło ją 19 radnych, przeciw było 18 rajców. Zgodnie z zapisami uchwały, ma ona wejść w życie od 1 lipca 2021 roku.
Uzasadnienie uchwały w sprawie obniżki cen biletów MPK
– Obniżenie cen biletów ma m.in. za zadanie przywrócić liczbę pasażerów korzystających z komunikacji zbiorowej do poziomów sprzed pandemii koronawirusa, a co za tym idzie pomóc przywrócić utracone przychody. Dane przedstawiane przez miejskiego przewoźnika wskazują jednoznacznie na duży spadek liczby pasażerów: od marca 2019 r. do lutego 2020 r. z komunikacji miejskiej skorzystało 193 mln pasażerów, natomiast od marca 2020 r. do lutego 2021 r. ta liczba spadła do 90 mln – czytamy w uzasadnieniu uchwały.
Jak argumentują autorzy projektu, powrót cen biletów jednorazowych oraz okresowych czasowych do stanu z roku 2020 związane jest także z obecnym stanem infrastruktury tramwajowej i drogowej, która determinuje określoną jakość podróżowania taborem miejskiego przewoźnika.
– Żądane przez MPK Wrocław Sp. z o.o. kwoty nie odzwierciedlają poziomu jakości usług oferowanych wrocławskim pasażerom. Niedostateczna jakość przy jednocześnie relatywnie wysokich cenach za przejazd będzie sprzyjać odchodzeniu od usług miejskiego przewoźnika, czemu należy stanowczo przeciwdziałać. Odpowiedni stosunek ceny do jakości za przejazdy komunikacją miejską zapewni stopniowy powrót pasażerów i jednocześnie sprawi, że motywacja do poszukiwania alternatywnego sposobu przejazdu ulegnie znacznemu ograniczeniu – tłumaczą.
Autorzy uchwały przypominają, że jak wskazuje plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Wrocławia, na wybór dostępnego środka transportu przez potencjalnego użytkownika, ma wpływ m.in. „niski koszt przejazdu, w tym dostępność ulg; dogodność systemu taryfowego, w tym zintegrowana taryfa”.
– Promocja zrównoważonego transportu może się odbywać w ramach przystępnych cen biletów wrocławskiego
przewoźnika. Ceny biletów jednorazowych, które zostały wprowadzone uchwałą z dnia 23 lipca 2020 roku tego warunku nie spełniają – dodają.
Magistrat przedstawia własne wyliczenia
Biuro prasowe Urzędu Miejskiego Wrocławia, dzień przed głosowaniem, przedstawiło własne wyliczenia i dane na temat cen biletów MPK.
– Podwyżka cen biletów w komunikacji miejskiej została wprowadzona 1 stycznia 2021 roku. Nie jest prawdą, że sprzedaż biletów w komunikacji miejskiej, a tym samym zainteresowanie przejazdami MPK spadło po korekcie cen – tłumaczą urzędnicy.
Magistrat wylicza, że zanotowano wzrost sprzedaży biletów jednorazowych i czasowych o około 263 tysiące sztuk (porównując dwa ostatnie miesiące przed podwyżką, do dwóch pierwszych miesięcy po podwyżce).
– Na podstawie danych sprzedażowych za styczeń i luty 2021 liczba sprzedanych biletów jednorazowych i czasowych wzrosła z 1,5 mln sztuk do 1,67 mln sztuk, co przekłada się na 0,5 mln więcej wpływów – wyjaśniają urzędnicy.
Jak tłumaczy magistrat, w pierwszym kwartale 2021 roku sprzedano ponad 68 tysięcy biletów w taryfie Nasz Wrocław, co stanowi 48% wszystkich sprzedanych biletów okresowych imiennych.
– Co oznacza, że tych mieszkańców podwyżka cen biletów nie dotknęła, kupują po starych cenach – zaznaczają urzędnicy.
Pełną informację na ten temat znajdziecie w poniższym poście.
