Od środy 10 listopada bez przeszkód pojedziemy drogą ekspresową S3 od Bolkowa do Szczecina. To łącznie około 340 kilometrów. W budowie jest jeszcze fragment ekspresówki do polsko-czeskiej granicy.
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, na 10 listopada zaplanowano udostępnienie kolejnych 8 km drogi ekspresowej S3 od węzła Polkowice Północ (dawniej Kaźmierzów) do węzła Polkowice Południe.
– Trasa główna będzie oddana w całości ze wszystkimi relacjami na węzłach – zapowiadają drogowcy.
GDDKiA przypomina, że w pierwszym etapie, pod koniec października, udostępniono kierowcom 6-kilometrowy odcinek ekspresówki pomiędzy Polkowicami a Lubinem. Cała oddana do użytku trasa liczyć będzie łącznie ponad 14 kilometrów.
– Budowa odcinka drogi ekspresowej S3 od węzła Polkowice Północ (dawniej Kaźmierzów) do węzła Lubin Północ współfinansowana jest ze środków Unii Europejskiej z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. To część większego przedsięwzięcia, czyli realizacji S3 pomiędzy węzłami Nowa Sól i Legnica (skrzyżowanie z A4) – wyjaśniają drogowcy.
S3 z Bolkowa do granicy w Lubawce
Przypomnijmy, w październiku 2018 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy z wykonawcami dwóch fragmentów trasy od Bolkowa do Lubawki o łącznej długości 31,5 km. Odcinek od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra Północ, z najdłuższym w Polsce tunelem drążonym w skale, będzie oddany do ruchu w drugiej połowie 2023 roku. Z kolei odcinek od węzła Kamienna Góra Północ do Lubawki udostępniony ma zostać kierowcom w drugiej połowie 2022 roku.
W ramach inwestycji na odcinku od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra Północ zostanie wybudowana dwujezdniowa droga ekspresowa S3 o długości ok. 16,1 km.
– Każda jezdnia będzie miała po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Powstaną również dwa dwunawowe tunele drogowe – tunel TS-26 o długości ok. 2300 m, pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m niedaleko miejscowości Gostków. Tunel TS-26 będzie docelowo najdłuższym pozamiejskim tunelem w Polsce drążonym w skale i zostanie wyposażony we wszystkie istotne z punku widzenia bezpieczeństwa systemy – informuje GDDKiA.
Z kolei, jak informuje GDDKiA, odcinek S3 pomiędzy węzłem Kamienna Góra Północ a granicą państwa w Lubawce będzie drogą dwujezdniową o długości ok. 15,3 km, wyposażoną w dwa pasy ruchu w każdą stronę wraz z pasem awaryjnym.
– W ramach tego odcinka wybudowane zostaną trzy węzły drogowe: - Kamienna Góra Północ, Kamienna Góra Południe i Lubawka. Poza przebudową istniejącego układu drogowego, sieci i infrastruktury towarzyszącej, wykonanych zostanie 17 obiektów inżynierskich w ciągu i nad drogą S3 oraz 13 przepustów dla celów ekologicznych (przejścia dla małych zwierząt i płazów) – wyliczają drogowcy.
Łącznie droga ekspresowa S3 w Polsce będzie miała długość około 500 km i będzie przebiegać południkowo od Świnoujścia i Szczecina na północy, do południowej granicy Polski w Lubawce. Łączy się z autostradami A6 koło Szczecina, A2 koło Świebodzina oraz z A4 koło Legnicy.
Zdjęcie główne: GDDKiA/Michał Soroko
