Miasto rozstrzygnęło przetarg na montaż smarownic na kilku wrocławskich pętlach tramwajowych. Będzie ciszej i bezpieczniej, a dzięki inwestycji wagony będą mniej eksploatowały szyny na łukach. Tym samym MPK zaoszczędzi na konserwacji torów czas i pieniądze.
Dotychczas smarownice zamontowano pilotażowo na pętli Tarnogaj oraz na wyremontowanym torowisku na skrzyżowaniu ul. Kołłątaja/Peronowej/Piłsudskiego.
Sześć nowych smarownic
1 lipca 2021 roku MPK Wrocław rozstrzygnęło przetarg na montaż smarownic na kilku pętlach tramwajowych. W konkursie ofert wystartowały trzy firmy. Ostatecznie zamawiający jako najkorzystniejszą wybrał ofertę spółki LWZ z Żórawiny, opiewającą na 425,3 tys. zł brutto. Wykonawca zdeklarował wykonanie prac w ciągu 120 dni od zawarcia umowy.
– Dzięki smarownicy, środek smarujący wydostaje się wprost na szynę, gdy tylko przejedzie po niej tramwaj. Wszystko bez udziału motorniczego – mówił w kwietniu prezes MPK Wrocław Krzysztof Balawejder. – Szyny nie tylko eksploatują się przez to wolniej, ale także niwelujemy pisk, który powstaje, gdy tramwaj jedzie po łuku.
W marcu 2021 roku informowaliśmy, że wrocławianie mieszkający przy pętlach skarżą się na dokuczliwy pisk. Tak było m.in. przy pętli na Księżu Małym, gdzie ostatni tramwaj linii nr 3 odjeżdża na kwadrans przed północą. Dzięki nowym smarownicom, wagony te będą przejeżdżały ciszej oraz będą mniej zużywać szyny.
Jak zaznacza przewoźnik, środek smarujący będzie biodegradowalny, nie zagrażający środowisku i wykonany z bezpiecznych dla przyrody składników. Smar nie będzie także wydłużał drogi hamowania tramwaju, więc nie będzie obawy, że motorniczy straci kontrolę nad wagonem.
Nowe smarownice
Urządzenia, na który rozpisano przetarg, mają pojawić się na pętlach:
- Pętli Leśnica – smarownica jednotorowa,
- Pętli Kromera – smarownica dwutorowa,
- Pętli Sępolno – smarownica jednotorowa oraz smarownica dwutorowa,
- Pętli Księże Małe – smarownica jednotorowa,
- Pętli Klecina – smarownica dwutorowa,
- Pętli Oporów – smarownica jednotorowa oraz smarownica dwutorowa.
W ramach prac torowych w ciągu ulicy Olszewskiego smarownice pojawiły się w tym roku również na pętli Biskupin.
foto główne: fotopolska.eu
