Dobiega końca projektowanie przebudowy ulicy Maślickiej wraz z budową torowiska tramwajowego. Magistrat pod koniec lipca otrzymał decyzję o zezwoleniu na realizację tej inwestycji.
Przypomnijmy, ponad trzy lata temu spółka Wrocławskie Inwestycje rozstrzygnęła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych dla zadania „Przebudowa ulicy Maślickiej wraz z budową torowiska tramwajowego”.
Jak informowaliśmy jesienią ubiegłego roku, pierwotnie dokumentacja projektowa miała być gotowa do końca 2020 roku, jednak ze względu na wydłużone procedury pozyskiwania wszelkich uzgodnień związane z pandemią, termin ten przesunął się na 2021 rok. Kilka miesięcy temu przedstawiciele Wrocławskich Inwestycji tłumaczyli nam, że złożony został wniosek o ZRID (czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej).
– Mamy nadzieję otrzymać go w tym roku, a co za tym idzie, gdy go dostaniemy, zakończymy etap projektowania przebudowy i będzie można się z projektem zapoznać – wyjaśniał Krzysztof Świercz z WI.
Projektowanie właśnie dobiega końca. 26 lipca została bowiem wydana decyzja nr 2589/2021 o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla przedsięwzięcia „Rozbudowa ul. Maślickiej we Wrocławiu w ramach zadania: Przebudowa ul. Maślickiej wraz z budową torowisk a tramwajowego”.
Jak zmieni się ulica Maślicka?
Zadaniem wykonawcy, w ramach prac projektowych, było opracowanie dokumentacji w zakresie przebudowy układu drogowego z uwzględnieniem rezerwy pod budowę trasy tramwajowej, a także opracowanie koncepcji dla budowy trasy tramwajowej, od istniejącej linii tramwajowej na ulicy Pilczyckiej do projektowanej pętli w okolicy skrzyżowania ulicy Maślickiej, Królewieckiej i Głównej, nieopodal linii kolejowej (na poniższej mapce trasa tramwaju zaznaczona jest na żółto).
Ulica Maślicka ma zostać przebudowana na odcinku około 1,6 km – od ronda przy ulicy Pilczyckiej do okolic skrzyżowania z aleją Śliwową. W ramach inwestycji, oprócz przebudowy jezdni, powstaną także nowe chodniki, trasy rowerowe, pojawi się zieleń i oświetlenie, a parkowanie zostanie uporządkowane. Zachowana zostanie również rezerwa pod przyszłą trasę tramwajową.
– Obecnie realizacja zadania nie ma zapewnionego finansowania w budżecie miasta – wyjaśniała w październiku 2020 roku Elżbieta Maciąg z Departamentu Infrastruktury i Transportu w magistracie.
Co z tramwajem na Maślice?
Dodajmy, że zgodnie z informacjami magistratu, odrębnie trwają działania na rzecz budowy wydzielonej trasy komunikacji zbiorowej na Maślice, czemu poświęcony był m.in. panel obywatelski.
– W ramach rekomendacji, na pytanie jaki środek transportu publicznego powinien połączyć centrum miasta z osiedlem Maślice, paneliści wskazali tramwaj (98%) oraz wskazano potrzebę budowy linii tramwajowej w pierwszym możliwym terminie biorąc pod uwagę niezbędny na tę realizację budżet (w tym fundusze UE), inwestycje w tej części miasta, potrzebę etapowania powstawania kolejnych linii tramwajowych w mieście (ta rekomendacja uzyskała 97%). Paneliści wskazali również w ramach rekomendacji do rozważenia – budowę linii autobusowej z buspasem w korytarzu rezerwy na tramwaj (71%) – tłumaczyła Elżbieta Maciąg.
Jak jesienią ubiegłego roku wyjaśniali urzędnicy, wyprzedzająco, jeszcze przed rozstrzygnięciami panelistów, miasto złożyło wniosek o dofinansowanie unijne (poprzez Krajowy Program Odbudowy) na budowę wydzielonej trasy komunikacji zbiorowej na osiedle Maślice.
Zdjęcie główne: Gaja Tyralska
