Trwają prace związane z przebudową drogi krajowej nr 18 i dostosowaniem jej do parametrów autostrady. Z nowej, ponad 70-kilometrowej trasy kierowcy skorzystają w 2023 roku.

Przypomnijmy, w styczniu bieżącego roku GDDKiA najpierw podpisała umowę na przebudowę i dostosowanie ponad 16 kilometrów drogi krajowej nr 18 (od okolic węzła Iłowa do granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego) do parametrów autostrady, a potem do kompletu drogowcy dołożyli kontrakt na przebudowę oraz dostosowanie ostatniego odcinka drogi krajowej nr 18 do parametrów autostrady.

– Najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu przetargowym złożyło konsorcjum firm Kobylarnia (lider), Mirbud i Budpol (partnerzy). Umowa o wartości 258,7 mln zł obejmuje odcinek o długości 21 km, od granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego do węzła Golnice – wyjaśniała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Na odcinku drogi krajowej nr 18 od granicy województwa lubuskiego do węzła Golnice w województwie dolnośląskim trwają już prace budowlane. Droga jest przebudowywana oraz dostosowywana do parametrów autostrady.

fot. Magda Szumiata/GDDKiA

Nowa autostrada gotowa w 2023 roku

Drogowcy przypominają, że decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla południowej jezdni A18 została wydana już w 2011 roku. Jednak dopiero decyzja Ministra Infrastruktury z sierpnia 2018 roku zapewniła finansowanie i umożliwiła rozpoczęcie i procedur przetargowych dla autostrady A18.

Obecnie wszystkie cztery odcinki, rozpoczynające się od granicy państwa w Olszynie do węzła Golnice (woj. dolnośląskie), znajdują się na etapie realizacji. GDDKiA planuje, że kierowcy w 2023 roku będą mieli do dyspozycji całą trasę, o łącznej długości ponad 70 km.

– Obecnie kierowcy korzystający z północnej nitki tej drogi jadą komfortowo, zaś ci poruszający się po nitce południowej muszą znosić niedogodności związane z jej fatalnym stanem. Modernizacja tej trasy była konieczna, teraz wykonawcy mogą już przystępować do prac w terenie – mówił w styczniu minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Inwestycja została podzielona na cztery odcinki realizacyjne. Dzięki temu – jak tłumaczy GDDKiA – możliwe jest organizowanie prac na remontowanych odcinkach w taki sposób, aby ich zakres możliwe jak najmniej wpływał na organizacje ruchu drogowego.

  • od granicy państwa do ok. dwóch kilometrów za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia – w realizacji, a zakończenie robót planowane jest w II połowie 2023 r.
  • ok. dwa kilometry za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia do blisko cztery kilometry przed węzłem Iłowa – w realizacji, a zakończenie robót planowane jest w II połowie 2022 r.
  • blisko cztery kilometry przed węzłem Iłowa do granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego – podpisano umowę z wykonawcą, planowane zakończenie prac w II połowie 2023 r.
  • granica woj. lubuskiego i dolnośląskiego do węzła Golnice – podpisano umowę z wykonawcą, planowane zakończenie prac w II połowie 2023 r.
fot. GDDKiA

Kalendarium inwestycji

14 listopada 2019 r. – podpisano umowę na przebudowę drugiego odcinka jezdni południowej A18 od km 11,86 (ok. dwa kilometry za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia) do km 33,76 (blisko cztery kilometry przed węzłem Iłowa)

24 kwietnia 2020 r. – podpisano umowę na przebudowę odcinka jezdni południowej A18, zaczynającego się od granicy państwa i kończącego się blisko dwa kilometry za węzłem Żary Zachód

24 czerwca 2020 r. – do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej trafiła dokumentacja przetargowa na przebudowę odcinka jezdni południowej A18, zaczynającego się na granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego a kończącego się na węźle Golnice

12 października 2020 r. – nastąpiło otwarcie ofert w przetargu na przebudowę odcinka jezdni południowej A18, zaczynającego się blisko cztery kilometry przed węzłem Iłowa, a kończącego się na granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego

10 grudnia 2020 r. – wybrano najkorzystniejszą ofertę na przebudowę odcinka jezdni południowej A18, rozpoczynającego się przed węzłem Iłowa do granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego  

23 grudnia 2020 r. – wybrano najkorzystniejszą ofertę na przebudowę odcinka rozpoczynającego się na granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego, a kończącego się na węźle Golnice

21 stycznia 2021 r. – podpisanie umowy z wykonawcą na realizację odcinka zaczynającego się blisko cztery kilometry przed węzłem Iłowa, a kończącego się na granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego

27 stycznia 2021 r. – podpisanie umowy z wykonawcą na realizację czwartego, ostatniego odcinka A18 rozpoczynającego się na granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego, a kończącego się na węźle Golnice

Zdjęcia główne: Magda Szumiata/GDDKiA