Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wybrał wykonawcę buspasa na ulicy Krzywoustego. Pierwotnie przetarg na to zadanie został unieważniony, jednak – po uwzględnieniu odwołania do KIO – urzędnicy rozstrzygnęli postępowanie. Prace pochłoną niecałe 2 mln złotych.
Przypomnijmy, pierwsze informacje o tym, że miasto planuje budowę buspasa na ulicy Krzywoustego pojawiły się przy okazji prezentacji wyników audytu torowisk w naszym mieście. Pod koniec 2019 roku Jacek Sutryk, podsumowując pierwszy rok swojej prezydentury, potwierdził te plany.
– Tak, tworzymy buspasy. I wydzielamy torowiska tramwajowe. To jeden z głównych sposobów wspierania transportu publicznego w mieście. Ponad 96% tras tramwajowych ma wydzielone korytarze. W wakacje wydzieliliśmy 3 kolejne odcinki ulic: na Grabiszyńskiej, Krakowskiej, Podwalu. Na 2020 r. planujemy buspas na ul. Krzywoustego – dla trzynastu linii autobusowych. Buspas ten poprowadzimy nowo wybudowanym odcinkiem drogi – zaznaczał Sutryk.
Zawirowania wokół przetargu
Pod koniec grudnia 2020 roku Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił przetarg na realizację robót budowlanych dla zadania „Przebudowa drogi w zakresie budowy buspasa – ul. Krzywoustego od mostu na Widawie do zjazdu z parkingu przy C.H. KORONA”.
– Zadanie obejmuje przebudowę – poszerzenie ul. B. Krzywoustego – jezdnia główna na odcinku 312,06 m – od mostu na rzece Widawa (ok. 75 m od obiektu w kierunku centrum) a estakadą w ciągu ul. Kowalskiej w rejonie zjazdu na teren C.H. Korona oraz na odcinku 136,31 m w rejonie skrzyżowania nr 155, wraz z budową peronu autobusowego na jezdni bocznej obsługującej C.H. Korona i wyznaczeniem pasa autobusowego oraz zmianami w sygnalizacji świetlej na zjeździe z C.H. Korona (skrzyżowanie SK155) oraz przebudową kolidującej infrastruktury w granicach istniejącego pasa drogowego – czytamy w ogłoszeniu przetargowym.
Do przetargu zgłosiło się 5 zainteresowanych. Na początku lutego ZDiUM postępowanie unieważnił, uzasadniając to faktem, że zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia kwotę 2 042 094,51 zł brutto, a cena najkorzystniejszej oferty, złożonej przez Radpol, wynosi 2 282 087,67 zł brutto. To jednak nie zakończyło całej procedury, bo do Krajowej Izby Odwoławczej wpłynęło odwołanie od rozstrzygnięcia przetargu.
Na początku marca Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta poinformował, że w wyniku uwzględnienia w całości zarzutów zawartych w odwołaniu do KIO, po ponownym badaniu i ocenie ofert, do realizacji zadania została wybrana oferta spółki ROTOMAT z ceną 1 898 412,29 zł brutto, gwarancją 36 miesięcy na zieleń oraz 72 miesiące na pozostałe roboty objęte przedmiotem zamówienia, doświadczeniem kierownika budowy: 5 zadań i terminem realizacji: 6 miesięcy od daty zawarcia umowy. Jak informują nas przedstawiciele ZDiUM-u, niewykluczone, że roboty budowlane ruszą już w kwietniu.
Miasto: buspas nie zabierze żadnego z pasów
Zgodnie z zapowiedziami urzędników, buspas wzdłuż ul. Krzywoustego (od zjazdu z estakady w rejonie mostu na rzece Widawie do skrzyżowania na wysokości istniejącego wyjazdu z parkingu CH Korona, czyli na odcinku o długości około 1240 metrów) zostanie oddany do użytku w drugiej połowie roku.
– Ta zmiana ma spowodować, że autobusy szybciej przemieszczą się z Psiego Pola w kierunku placu Grunwaldzkiego. Buspas nie zabierze żadnego z pasów jezdni głównej – informuje biuro prasowe magistratu.
Urzędnicy tłumaczą, że na ul. Krzywoustego zostaną poszerzone dwa fragmenty jezdni, dzięki czemu powstanie trzeci pas.
– Buspas zostanie poprowadzony po dodatkowych pasach ruchu oraz z wykorzystaniem jezdni bocznej ul. Krzywoustego obsługującej obecnie parking przy CH Korona. W ramach zadania zaprojektowano wykorzystanie jednego pasa ruchu jezdni obsługującej jako buspas – zaznaczają urzędnicy.
Zgodnie z założeniami, buspas ma obsłużyć 14 linii autobusowych (118, 121, 128, 130, 131, 141, 151, 904, 911, 914, 921, 924 oraz N i D) kursujących z Psiego Pola w stronę centrum.
Projekt buspasa już jest
Przypomnijmy, w połowie 2019 roku Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta zaprosił zainteresowanych do składania ofert na opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy ulicy Krzywoustego w zakresie budowy buspasa, od mostu na Widawie do zjazdu z parkingu przy C.H. Korona.
To zadanie podzielono na dwie części. Pierwsza obejmowała aktualizację dokumentacji projektowej dla przebudowy (poszerzenia) jezdni ulicy Krzywoustego na odcinku od mostu na Widawie do zjazdu do centrum handlowego Korona, wykonanej już w 2012 roku przez biuro projektowe DRO-KOM. Druga cześć to z kolei opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy buspasa w ciągu ulicy Krzywoustego, na wysokości parkingu przy C.H. Korona, zgodnie z koncepcją opracowaną przez Wydział Inżynierii Miejskiej.
– Autobusy będą przejeżdżać przez sygnalizację świetlną nr SK155 do jezdni głównej ulicy Krzywoustego lewym pasem jezdni odbarczającej obsługującej parkingi Korony. Lewy pas jezdni odbarczającej będzie oznakowany jako wyłącznie busowy, a pas prawy pozostawiony będzie do ruchu ogólnego z C.H. Korona i obiektów sąsiednich. Nie przewiduje się włączenia sygnalizacji przy C.H. Korona do instalacji ITS – czytamy w dokumentacji przetargowej.
