Wrocławskie MPK rozpoczęło poszukiwania biura, które przygotuje projekt remontu trasy tramwajowej odcinkach na ul. Legnickiej od Sokolniczej do pl. Strzegomskiego oraz od Zachodniej do Niedźwiedziej. To trasy o łącznej długości 1,75 km, które mają wkrótce stać się zielonymi torowiskami.
Zielone torowiska we Wrocławiu stają się coraz bardziej popularne. Do tej pory inwestycje tego typu zostały zrealizowane na Żmigrodzkiej, Złotoryjskiej i Hallera. Użycie trawy, jako podłoża torowisk jest bardziej przyjazne dla środowiska niż stosowane wcześniej rozwiązania. Zielone torowisko pozwala zatrzymać wodę, a także redukować zjawisko tzw. miejskiej wyspy ciepła i działa jako naturalne wyciszenie.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu ma w planach zastosowanie tego typu technologii podczas kolejnego remontu inwestycji torowych na ul. Legnickiej. Zielone torowiska mają powstać na odcinkach od Sokolniczej do pl. Strzegomskiego oraz od Zachodniej do Niedźwiedziej. Spółka w ramach tych inwestycji ma w planach wymianę prawie 3,5 km toru pojedynczego (1,75 km trasy). Dodatkowo zlecenie uwzględnia też wymianę rozjazdu tramwajowego na wysokości dawnej zajezdni na Popowicach.
Docelowo inwestycja ma zostać przeprowadzona już po oddaniu do użytku trasy tramwajowej na Popowice (ulicami Długą, Starogroblową i Popowicką). Takie zgranie czasowe umożliwi przeprowadzenie robót, bez pozbawiania mieszkańców Pilczyc, Leśnicy i Kozanowa dostępu do komunikacji tramwajowej.
MPK szuka projektanta zielonego torowiska na Legnickiej / fot. MPK Wrocław
– Torowisko w ul. Legnickiej nie jest w dobrym stanie technicznym. Jednak teraz jego całkowite zamknięcie doprowadziłoby do odcięcia całego zachodniego Wrocławia od tramwajów – tłumaczy Krzysztof Balawejder, prezez wrocławskiego MPK. – Linia przez ul. Popowicką pomoże nam w zorganizowaniu objazdu. Gdy zostanie otwarta, my już będziemy mieli gotową dokumentację projektową dla modernizacji ulicy Legnickiej – wyjaśnia.
W ramach przetargu na odcinki wzdłuż Legnickiej projektanci będą musieli zaplanować wykonanie nowej podbudowy, wymianę podkładów i samych szyn, a także remont przejść dla pieszych i przejazdów krzyżujących się z torowiskiem. MPK na oferty czeka do 22 lutego. Wyłonione w przetargu biuro, będzie miało 5 miesięcy na przygotowanie kompletnej dokumentacji. Później będzie mógł zostać ogłoszony przetarg na wybór wykonawcy.
