W sobotę 30 stycznia dla ruchu samochodowego, w tym komunikacji zbiorowej, otwarta zostanie ulica Berenta na Karłowicach. Inwestycja kosztowała blisko 10 milionów złotych.
Przypomnijmy, przebudowa ulicy Berenta ruszyła zimą ubiegłego roku. O tej inwestycji, jako przykładzie przestrzeni miejskiej, w której udało się wypracować równowagę w korzystaniu z niej przez różne grupy (pieszych, pasażerów, kierowców, rowerzystów), mówiła w trakcie debaty w ramach cyklu „Wrocław – miasto, które się liczy” Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Biura Zrównoważonej Mobilności Urzędu Miejskiego Wrocławia.
– Równowaga nie polega na tym, że wszyscy mają po równo. Przestrzeń musi być podzielona tak, aby ci, którzy są w niej najważniejsi, mieli zapewniony komfort i odpowiednie funkcjonowanie. Zupełnie inaczej funkcjonują osiedla na obrzeżach, a inaczej ulice śródmiejskie. Mój przykład nie będzie oczywisty – niedługo zostanie oddana do użytku ulica Berenta. Jest to centralna część wschodnich Karłowic. Myślę, że to jest dobry przykład zagospodarowania przestrzeni. Była to szeroka, dziewięciometrowa ulica. Jezdnia została zwężona do 6 metrów, poszerzone zostały objazdy, powstała szeroka przestrzeń przy przystankach, pojawił się pas zieleni, wygodne dojścia do sklepów, wjazdy na posesję i ruch rowerowy na zasadach ogólnych, bo ulica jest w strefie ograniczonej szybkości – wyjaśniała Monika Kozłowska-Święconek.
Przebudowa ulicy Berenta dobiega końca
Jak zapowiadają przedstawiciele Wrocławskich Inwestycji, w najbliższych tygodniach będą prowadzone prace przy nawierzchni chodników oraz przy wymianie słupów oświetleniowych, którą zrealizuje firma Tauron.
– Na chodnikach w sąsiedztwie drzew, zmieniając pierwotny projekt, wprowadziliśmy na blisko 400 metrach nawierzchnię żywiczną/przepuszczalną, która ułatwi życie systemowi korzeniowemu dorodnych kasztanowców. Prace przy układaniu tej nawierzchni będą prowadzone również w najbliższych tygodniach – tłumaczą.
Podczas przebudowy ulicy Berenta drogowcy zajęli się również fragmentem alei Kasprowicza, gdzie wymieniono nawierzchnię jezdni wraz z podbudową, zbudowano azyle dla pieszych z bezpiecznymi przejściami, powstały drogi rowerowe. Prace trwały także na fragmentach ulic: Przybyszewskiego, Micińskiego i Boya-Żeleńskiego.
– Z ciekawostek podczas prac znaleźliśmy pod ziemią tajemniczy kabel do którego nikt się nie przyznawał. Specjaliści stwierdzili, że to dawne połączenie telefoniczne do domów oficerów radzieckich, którzy zamieszkiwali w pobliżu. Kabla nie było oczywiście na mapach i linia nie była objęta kontrolą – wyjaśniają przedstawiciele Wrocławskich Inwestycji.
Podczas prac w najbliższym czasie będzie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu dla fragmentu chodników oraz skrzyżowania ulicy Micińskiego z Berenta.
Autobusy wracają na Berenta, będą nowe przystanki
W związku z zakończeniem prac związanych z przebudową ulicy Berenta, od 30 stycznia planowane jest wprowadzenie zmiany tras linii autobusowych: A, 105, 116, 118, 130, 132 i kursów nocnych linii 246, które powrócą na swoje stałe trasy przejazdu przez ul. Berenta.
Wraz z przywróceniem ruchu komunikacji miejskiej na ul. Berenta zostaną uruchomione nowe przystanki autobusowe przy pl. Daniłowskiego, które będą zlokalizowane za skrzyżowaniem alei Kasprowicza i Berenta:
- w kierunku ul. Żmigrodzkiej przystanek będzie zlokalizowany na alei Kasprowicza w pobliżu skrzyżowania z ul. Staffa;
- w kierunku ul. Sołtysowickiej przystanek będzie zlokalizowany na al. Kasprowicza pomiędzy ulicami Berenta a Przybyszewskiego;
- w kierunku Kromera przystanek będzie zlokalizowany na ul. Berenta za skrzyżowaniem z al. Kasprowicza.
Dodatkowo zostanie zmieniona nazwa obecnego przystanku „pl. Daniłowskiego”, który zlokalizowany jest przy ul. Przybyszewskiego pomiędzy ul. Czajkowskiego a al. Kasprowicza na „Przybyszewskiego”.
fot. WI 
fot. WI 
fot. WI 
fot. WI
