Zakończył się kolejny etap prac w ramach budowy przystanku Wrocław Szczepin między stacjami Mikołajów i Nadodrze. Inwestycja, która stworzy punkt przesiadkowy między koleją a komunikacją miejską i opiewa na 46 mln zł, ma być gotowa w czerwcu.

Jak informuje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, od poniedziałku 15 marca pociągi obok budowanego przystanku Wrocław Szczepin na trasie z Wrocław Głównego w kierunku Oleśnicy i Trzebnicy, między stacjami Wrocław Mikołajów i Wrocław Nadodrze, jadą dwoma torami.

– Zakończył się kolejny etap prac. Wykonawca prowadził roboty z zachowaniem ruchu po jednym torze na linii, gdzie w ciągu doby przejeżdża ponad 150 składów – wyjaśniają kolejarze.

W czerwcu planowane jest udostępnienie nowego przystanku podróżnym.

– Lokalizacja peronów na wysokim nasypie wymagała wybudowania murów oporowych obok przyległych ulic Portowej i Gnieźnieńskiej. Obecnie na dwóch dwustumetrowych peronach wykonawca układa nawierzchnię z płyt. Windy ułatwią dostęp do pociągów szczególnie osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. W przygotowanych już konstrukcjach szybów montowane są urządzenia. Dojścia do peronów przewidziano też schodami od strony wiaduktu. Bieżącą informację o pociągach zapewnią podróżnym elektroniczne wyświetlacze i infokioski. Dla rowerzystów zostaną zamontowane stojaki na rowery – wyliczają przedstawiciele PKP PLK.

Podkreślają, że Wrocław Szczepin to nie tylko perony.

– Wielobranżowe prace objęły modernizację dwóch torów. Ustawiono nowe konstrukcje i zamontowano sieć trakcyjną. Sprawny i bezpieczny przejazd pociągów, zapewniają nowe urządzenia sterowania ruchem. Nowa żelbetowa konstrukcja wiaduktu umożliwia przejazd ciężkich składów towarowych o nacisku 22 1kN/oś – tłumaczą kolejarze.

Przebudowywany jest także sam wiadukt kolejowy nad ul. Długą. Nowy, trzykrotnie szerszy obiekt pozwoli na usprawnienie miejskiej komunikacji. Budowana jest tam bowiem również nowa linia tramwajowa na Popowice.

fot. PKP PLK