Gotowy jest już nowy plan miejscowy dla rejonu ulicy Bystrzyckiej. Urzędnicy chcą, by powstało tam lokalne centrum z szeroką ofertą usługową. Zaplanowano także realizację Łącznika Gądowskiego, przewidziano też teren pod ekologiczną zajezdnię autobusową.
Na najbliższej, czerwcowej sesji Rady Miejskiej Wrocławia, radni zajmą się projektem uchwały w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w rejonie ulic Bystrzyckiej i Kwiskiej. Obszar objęty planem, o powierzchni 34,6 ha, położony jest w zachodniej części Wrocławia przy linii kolejowej i obwodnicy śródmiejskiej.
– Wyzwaniami dla tej jednostki są między innymi: rozwój i wzmocnienie mieszkaniowo-usługowego charakteru poprzez harmonijne połączenie tych funkcji i usankcjonowanie istniejących układów urbanistycznych, określenie czytelnych powiązań ośrodka handlowego z otaczającą go zabudową mieszkaniową poprzez wykreowanie systemu przestrzeni publicznych wraz z wykształceniem systemu tras pieszo-rowerowych oraz aktywizacją terenów usługowych przy ulicy Bystrzyckiej w spójnym powiązaniu z sąsiadującymi obszarami usługowymi – czytamy w uzasadnieniu uchwały.
Nowe lokalne centrum z licznymi usługami
Jak tłumaczą urzędnicy, celem planu jest wykształcenie układu urbanistycznego dla obszaru pomiędzy linią kolejową a terenami usługowymi, znajdującymi się wzdłuż ulicy Bystrzyckiej.
– Plan umożliwi wykreowanie strefy lokalnego centrum w obszarze skrzyżowania ulic Na Ostatnim Groszu i Bystrzyckiej w celu realizacji potrzeb lokalnej społeczności. Plan zakłada, że tereny należące w znacznej części do Spółdzielni Mieszkaniowych Gądów i Piast, usytuowane na północ od ulicy Bystrzyckiej, będą stanowiły strefę przestrzeni publicznej wraz z szeroką ofertą usługową, bezpośrednio związaną z funkcjonowaniem osiedli mieszkaniowych. Zapisy planu zapewniają jednocześnie możliwość wykształcenia ośrodka usługowego realizującego potrzeby ponadlokalne – wyliczają.
Zgodnie z tym, co czytamy w uzasadnieniu uchwały, tereny obecnie słabiej zainwestowane, usytuowane na południe od ulicy Bystrzyckiej, będą mogły rozwijać sektor szeroko pojętych usług takich, jak handel, gastronomia, kultura, oświata, a także sport i rekreacja. Zaproponowane różnorodne przeznaczenia terenu mają zachęcić inwestorów do lokowania w tym rejonie miasta nowych działalności gospodarczych.
Nie zabraknie zieleni
W obszarze planu znajduje się także silnie zdegradowany teren, należący do PKP Cargo, obecnie niewykorzystywany w obsłudze ruchu kolejowego.
– W obszarze tym, oprócz strefy usługowej, proponuje się przeznaczenie szerokiego pasa terenu na zieleń. Spełniać on będzie zarówno funkcję wypoczynkowo-rekreacyjną jak i komunikacyjną – pieszo-rowerową – tłumaczą urzędnicy.
Jak czytamy w uzasadnieniu uchwały, ulica Bystrzycka pomimo swojej dominującej funkcji komunikacyjnej, wyposażona będzie w obustronne szpalery drzew oraz powiązania pieszo-rowerowe w zieleni tak, aby jak najsilniej wiązać opisane powyżej części planu: północną i południową.
– Szczególnie istotne jest powiązanie terenów mieszkaniowych z dużym obszarem zieleni zlokalizowanej w południowej części planu. Dodatkowo plan chroni cenny starodrzew znajdujący się w północnej części ulicy Bystrzyckiej w niedalekiej odległości od Ronda Marii Zduniak – zaznaczają autorzy uchwały.
Łącznik i zajezdnia dla ekologicznych autobusów
W ramach programu funkcjonalnego ulicy Bystrzyckiej przewidziano realizację Łącznika Gądowskiego, niwelującego barierę komunikacyjną związaną z sąsiedztwem linii kolejowej.
– Łącznik udrożni wschodni kraniec ulicy Bystrzyckiej, a także umożliwi sprawne poruszanie się użytkowników, zarówno dużego centrum handlowego Magnolia, jak i mieszkańców potencjalnej nowej zabudowy mieszkaniowej, usytuowanej poza granicami niniejszego planu. W założeniu planuje się przejście pieszo-rowerowe pod trasą łącznika w ramach bezkolizyjnego przemieszczania się wśród zieleni – podkreślają urzędnicy.
Zgodnie z tym, co czytamy w uchwale, ważnym elementem struktury funkcjonalno-przestrzennej, ale także wyzwaniem komunikacyjnym, jest teren przewidziany na lokalizację nowoczesnej, ekologicznej zajezdni autobusowej, która będzie działać na potrzeby realizacji zadań miejskich.
– Obszar ten w przyszłości ma obsługiwać flotę autobusów z napędem elektrycznym i hybrydowym, ulepszając system komunikacji publicznej w mieście i zapewniając maksymalną ochronę środowiska – podkreślają urzędnicy.
Dodają, że szeroko rozwinięty system korytarzy usytuowania ciągów pieszo-rowerowych zapewniać będzie zarówno ruch poprzeczny między osiedlami mieszkaniowymi a terenami usługowymi, jak i połączenia z trasami w ulicy Na Ostatnim Groszu oraz pośrednie powiązanie z ulicą Legnicką.
Dominanta przy zbiegu Bystrzyckiej i Na Ostatnim Groszu
W planie miejscowym określono także podstawowe wskaźniki urbanistyczne.
– Podstawowy gabaryt wysokości zabudowy kształtuje się na poziomie od 15 m do 22 m z lokalnymi przewyższeniami w obszarach usytuowania dominant na poziomie od 35 m do 52 m. Dominanta usytuowana w pobliżu skrzyżowania ulic Na Ostatnim Groszu i Bystrzyckiej może spełniać dodatkową funkcję identyfikatora przestrzennego nowego ośrodka usługowego, jako punkt lokalizacyjny widziany z estakady – zapowiadają autorzy planu.
Dodają, że powierzchnia i intensywność zabudowy zostały ustalone w sposób zapewniający zachowanie dostatecznej przestrzeni na zieleń.
– Wykreowano tereny zieleni 1Z, 2Z i 3Z oraz zieleń w formie stref i szpalerów drzew. Plan chroni starodrzew w korytarzu ulicy Bystrzyckiej. Obowiązek sytuowania szpalerów ustalono na terenach komunikacyjnych, usługowych i zieleni oraz w obszarze korytarza usytuowania ciągu pieszo-rowerowego na terenie 2Z i w strefie zieleni. Plan nakłada obowiązek co najmniej 20% powierzchni biologicznie czynnej na działkach budowlanych, a na powierzchniach niezabudowanych i nieutwardzonych wymagana jest obowiązkowo zieleń lub teren biologicznie czynny. Dodatkowo w strefie zieleni udział powierzchni biologicznie czynnej określono na poziomie nie mniejszym niż 70%. Zieleń oraz zaprojektowane powiązania pieszo-rowerowe umożliwiają dogodne połączenie istniejącej i planowanej zabudowy – wyliczają.
