Tak może wypięknieć ulica Żeromskiego [WIZUALIZACJE]

Ruszył drugi etap konsultacji na temat zazielenienia ulicy Żeromskiego. Magistrat przedstawił trzy warianty zagospodarowania tej ulicy. Na podstawie opinii mieszkańców urzędnicy zdecydują, która koncepcja zostanie zrealizowana.

Jak informowaliśmy na początku marca, we wrocławskim magistracie ruszył drugi etap konsultacji dotyczących urządzenia zieleni na ulicy Żeromskiego. Latem zeszłego roku odbył się pierwszy etap konsultacji, dotyczący zazielenienia ulicy, uporządkowania parkowania i wprowadzenia infrastruktury niebiesko-zielonej.

– Najpierw poznaliśmy potrzeby mieszkańców i zebraliśmy propozycje w opisanych powyżej zakresach. Na podstawie tych opinii wykonawca opracował trzy warianty koncepcji programowo-przestrzennej, w których uwzględniono rozwiązania zgodnie z oczekiwaniami osób biorących udział w konsultacjach – tłumaczą urzędnicy.

Teraz mieszkańcy mają możliwość zapoznania się z koncepcjami oraz udziału w konsultacjach i wyrażenia swojej opinii na ten temat.

Trzy warianty do wyboru

Jak informuje magistrat, we wszystkich 3 wariantach zaproponowano powstanie ogrodów deszczowych w gruncie (wzdłuż chodników i ulicy) i w pojemnikach (wzdłuż elewacji budynków), które będą zbierać wodę (z ulicy, z chodników, z balkonów czy z dachów). W planach jest także posadzenie pnączy ozdobnych na podporach na elewacjach niektórych budynków (numery: 50 i 45-49 od strony ul. Nowowiejskiej; na rogach budynków o numerach: 61, 67, 70 i na zapleczu istniejącego kiosku; podczas tych prac zostaną uwzględnione plany remontowe).

– Będą nie tylko zdobić, ale też zbierać kurz i zanieczyszczenia z powietrza, poprawią wilgotność i będą chronić mury budynków (przed nagrzewaniem lub przed przemarzaniem). Dodatkowo będą pełniły rolę ekranów akustycznych, izolując od zgiełku ulicy – zapowiadają urzędnicy.

Na terenie przy budynku nr 32 (wokół kiosku) zaproponowano posadzenie wysokich drzew, krzewów oraz traw, a na wolnych przestrzeniach zielonych, między drzewami: posadzenie roślinności niskiej i średniej, krzewów, traw i bylin ozdobnych.

– Nawierzchnia jezdni nie będzie przebudowywana (ewentualne ubytki istniejącej kostki granitowej zostaną uzupełnione lub przebrukowane). Chodniki zostaną wykonane z płyt betonowych (30 cm x 30 cm; w układzie karo). W celu ujednolicenia kompozycji oraz dla zachowania historycznego charakteru ulicy śródmiejskiej wszystkie zjazdy zostaną wykonane z kostki granitowej. Pojawi się też zabezpieczenie zieleni przed zadeptaniem (opaska o szerokości 0,5m, porośnięta mikrokoniczyną) – informują przedstawiciele magistratu

Aby zwiększyć bezpieczeństwo, w miejscach sugerowanego przekraczania jezdni zostaną wprowadzone słupki, blokujące wjazd na chodniki, a narożniki chodników i zieleńce będą zabezpieczone przed parkowaniem.

– Ze względów bezpieczeństwa proponuje się, by przejścia dla pieszych na wlocie od ul. Nowowiejskiej i ul. Jedności Narodowej były wyniesione i oznakowane kostką integracyjną w żółtym kolorze. W zależności od decyzji mieszkańców zostaną zainstalowane stojaki rowerowe i siedziska wzdłuż chodników – dodają urzędnicy.

Wariant numer 1

W tym wariancie na wlocie od ul. Nowowiejskiej zostanie stworzona zielona strefa – wizytówka ul. Żeromskiego. Będą rosły tam wysokie drzewa, krzewy, byliny i pnącza zimozielone. Wielobarwne i różnogatunkowe rośliny stworzą przyjazną dla mieszkańców przestrzeń.

– Zieleń nie wpłynie jednak na istniejący układ drogowy. W koncepcji przewidziano, że na całej długości ulicy, po obu stronach chodnika, zostaną posadzone drzewa w układzie alejowym. Naprzemiennie z nimi (częściowo na jezdni, częściowo na chodniku) będzie 106 miejsc parkingowych (w tym 5 dla osób z niepełnosprawnościami; równoległe i prostopadłe), wykonanych w części z kostki granitowej, a w części – z farmerskiej (wynikać to będzie z faktu, że zostanie zachowany istniejący krawężnik granitowy) – zaznaczają urzędnicy.

Minimum dwumetrowe chodniki będą sąsiadować z pasami zieleni (o szerokości od 1 do 5 m). Ruch (także rowerowy) możliwy będzie w dwóch kierunkach (jezdnią dwupasmową o szerokości 5,5 m; pas ruchu: 2,75 m).

Wariant nr 2

W tym wariancie, odróżnieniu od wariantu nr 1, zakłada się jednokierunkowy ruch aut (szerokość jezdni jednopasmowej to 3,5 m) i powstanie kontrapasa rowerowego w kierunku od ul. Nowowiejskiej do ul. Jedności Narodowej. Jak zaznacza magistrat, decyzja o ruchu jednokierunkowym pozwoli na wygospodarowanie większej przestrzeni na zieleń: będzie więcej drzew, krzewów i bylin.

– Podobnie jak w poprzedniej propozycji, drzewa zostaną posadzone w układzie alejowym (na całej długości ulicy, po obu stronach chodnika). Zaplanowano 104 miejsca parkingowe (w tym 4 dla osób z niepełnosprawnościami), skośne i równoległe, częściowo na chodniku. Częściowo zostanie zachowany istniejący układ krawężników – dodają urzędnicy.

Wariant numer 3

Z kolei w trzecim wariancie na całej długości ulicy zostaną posadzone drzewa, jednak inaczej niż w poprzednich wariantach.

– Pomysł jest taki, aby rosły one na odcinku od ul. Nowowiejskiej do ul. Daszyńskiego: w pasach bocznych (między miejscami parkingowymi), na odcinku od ul. Daszyńskiego do ul. Jedności Narodowej: na zielonej wyspie, w części środkowej jezdni (to wymusi zmianę geometrii krawężników i przebudowę jezdni) – informują urzędnicy.

Rowery będą jeździć po jezdni, na zasadach ogólnych ruchu, a ulica będzie częściowo jedno- a częściowo dwupasmowa. Na odcinku między skrzyżowaniami z ul. Nowowiejską a ul. Daszyńskiego (z wyłączeniem skrzyżowania z ul. Nowowiejską) będzie dwupasmowa i dwukierunkowa (jezdnia o szerokości 5,50 m). A na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Daszyńskiego a ul. Jedności Narodowej oraz w rejonie skrzyżowania z ul. Nowowiejską zostaną wykonane dwie jezdnie jednopasowe (o szerokości pasa 3 m), z wyspą rozdzielającą, o szerokości ok. 4 m.

Zaplanowano także 68 miejsc parkingowych (w tym 3 dla osób z niepełnosprawnościami): parkowanie wyłącznie równoległe i tylko przy jezdni (bez możliwości wjazdu na chodnik).