Rozpoczęła się renowacja mostu Zwierzynieckiego – od soboty 9 października chodnik po stronie północnej został wyłączony z ruchu. W ramach prac konserwatorskich zaplanowano także badania stratygraficzne w celu ustalenia pierwotnej kolorystyki przeprawy z 1897 roku.

O planach renowacji mostu Zwierzynieckiego informowaliśmy od dłuższego czasu. W sierpniu Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta podpisał umowę na realizację tej inwestycji, a w ten weekend rozpoczęły się prace remontowe i konserwatorskie na zabytkowej przeprawie.

– To oznacza zamknięcie chodnika po stronie północnej, na którym staną elementy rusztowania. Od soboty
9 października ruch pieszy i rowerowy będzie się odbywał chodnikiem po stronie ogrodu zoologicznego.   Zabezpieczenia elementów rusztowania spowodują konieczność lokalnego zwężenia na jezdni prowadzącej ruch w kierunku do ul. Skłodowskiej-Curie – informuje ZDiUM.

Jak zapewniają urzędnicy, przez cały czas trwania robót most będzie jednak w pełni przejezdny dla samochodów
i tramwajów.

– Most Zwierzyniecki jest jedną z najstarszych czynnych przepraw z utrzymanym ruchem kołowym i tramwajowym we Wrocławiu. Pierwotnie w miejscu tym funkcjonowała od 1655 roku przeprawa drewniana, obecny kształt i wygląd mostu jest efektem prac inżynierskich i architektonicznych z 1897 roku. Rozpoczynana właśnie inwestycja ma na celu wyremontowanie części chodnikowej mostu oraz przywrócenie secesyjnemu zabytkowi blasku – mówi Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu. 

Właśnie dlatego, jak wyjaśniają urzędnicy, w ramach zaplanowanej inwestycji, oprócz prac sieciowych, drogowych oraz inżynierskich, zostaną wykonane kompleksowe prace renowacyjno – konserwatorskie: czyszczenie i konserwacja elementów kamiennych i stalowych, zabezpieczenie ich powłoką antykorozyjną i antygraffiti. 

– Cztery cokoły wykonane z czerwonego piaskowca zostaną kompleksowo odrestaurowane i wzmocnione. Brakujące stalowe i kamienne elementy będą odtworzone, sieci uzbrojenia podziemnego biegnące w chodnikach (ciepłownicza, energetyczna i wodociągowa) również zostaną przebudowane – dodaje Ewa Mazur.

Jaki był oryginalny kolor mostu Zwierzynieckiego?

W zakresie robót budowlanych przewidziano także badania stratygraficzne, w celu ustalenia oryginalnych barw mostu Zwierzynieckiego wykonanych w 1897 roku. Wyniki badań posłużą do podjęcia ostatecznej decyzji MKZ o kolorystyce mostu. Wstępnie dla celów projektowych założono jednak, że będzie to tonacja kolorystyczna zbliżona do obecnej. 

– Realizacja zaplanowanych robót wymaga wykonania rusztowań na samym moście oraz rusztowań podwieszanych, które będą wykorzystywane przez cały czas trwania prac sieciowych, renowacyjnych i konstrukcyjnych – informuje ZDiUM.

Roboty  konstrukcyjne  dotyczą wykonania nowej płyty chodnikowej, naprawy uszkodzonych elementów konstrukcji mostu oraz zabezpieczenie antykorozyjnego konstrukcji stalowej i betonu. Roboty renowacyjno – odtworzeniowe dotyczyć będą stalowych i kamiennych elementów zabytkowych. Roboty branżowe obejmą z kolei montaż nowych kanałów technologicznych MKT, przebudowę sieci wodociągowej, remont istniejącej sieci ciepłowniczej, wymianę osłon (otuliny) sieci ciepłowniczej, a także demontaż nieczynnej sieci trakcji tramwajowej na moście. 

Prace przeprowadzi konsorcjum firm – Probudowa oraz ROTOMAT. Inwestycja opiewa na kwotę ponad 9,3 mln złotych. Prace powinny zakończyć się latem przyszłego roku.