Korki na zachodzie Wrocławia. Urzędnicy: zachęcamy do korzystania z innych środków transportu

Po rozpoczęciu przebudowy placu Orląt Lwowskich, zachód Wrocławia stanął w korkach. – W czasie budowy TAT zachęcamy do korzystania z alternatywnych środków transportu – zamiast samochodu – proponują urzędnicy.

Przypomnijmy, na przełomie listopada i grudnia ruszyła przebudowa placu Orląt Lwowskich, gdzie powstaje trasa autobusowa-tramwajowa na Nowy Dwór. Spowodowało to ogromne problemy komunikacyjne nie tylko w bezpośredniej okolicy prowadzonej inwestycji, ale i całej, zachodniej części Wrocławia.

Interpelację w tej sprawie skierował do prezydenta Wrocławia radny miejski Łukasz Olbert.

– Szczególną troską otaczam mieszkańców osiedla Nowy Dwór, Muchoboru Małego czy Muchoboru Wielkiego, którzy w związku z inwestycją mają podstawowy problem w dotarciu do pracy lub też do swoich własnych domów – pisze w interpelacji Łukasz Olbert.

Radny pyta, jakie działania podejmuje urząd w miejski w związku z utrudnionym dojazdem środkami komunikacji miejskiej do osiedli na zachodzie Wrocławia. Rajca proponuje też zmiany w MPK, na czas trwania budowy TAT na Nowy Dwór: wprowadzenie autobusów przegubowych na linii 319, zwiększenie częstotliwości linii 319, 119 i 122 oraz zmianę trasy autobusu 142 (od przystanku „Nowodworska” przez Gądowiankę do ulicy Legnickiej), a także – przy współpracy z PKP – zwiększenie liczby przejazdów pociągów na trasie Nowy Dwór – Dworzec Główny.

Dodajmy, że niedawno społecznicy z Akcji Miasto jako rozwiązanie problemu korków w zachodniej części Wrocławia, zaproponowali uruchomienie kolei miejskiej na trasie z Leśnicy do Dworca Głównego.

Na interpelację radnego Olberta odpowiedziała Elżbieta Urbanek, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu we wrocławskim magistracie, która tłumaczy, że przebudowa placu Orląt Lwowskich to niezwykle ważny etap całej inwestycji, a jego zakończenie planowane jest w wakacje 2020 roku.

– Wprowadzenie zmiany w organizacji ruchu w rejonie placu przy prowadzonych jednocześnie pracach w rejonie ulicy Robotniczej i pętli tramwajowej „Wrocławski Park Przemysłowy” jest nadzorowane i na bieżąco monitorowane przez służby miejskie w zakresie efektywności funkcjonowania nowego układu oraz w zakresie potrzeb wprowadzania ewentualnych korekt w organizacji ruchu dla zminimalizowania utrudnień – podkreśla Elżbieta Urbanek.

„Zachęcamy do korzystania z alternatywnych środków transportu”

Jak informuje urzędniczka, obecnie nie ma możliwości taborowych, by skierować na linię 319 autobusy przegubowe i zwiększyć częstotliwość kursowania linii 119, 319 i 122. Z kolei zmiana trasy linii 142 – tłumaczy Urbanek – spowodowałaby negatywny odzew pasażerów, podróżujących tą linią z Różanki, Kleczkowa i Nadodrza w kierunku uczelni (DSW i WSB), a także miejsc pracy w rejonie Wrocławskiego Parku Przemysłowego, do którego obecnie nie dojeżdżają również tramwaje.

– W czasie budowy TAT zachęcamy do korzystania z alternatywnych środków transportu – zamiast samochodu. Z dniem 15 grudnia 2019 roku zostanie wdrożony nowy rozkład jazdy pociągów, uwzględniających kursowanie 29 par pociągów na trasie Wrocław Główny – Wrocław Nowy Dwór. W ciągu 10 minut możemy dojechać pociągiem z Nowego Dworu do Wrocławia Głównego, na podstawie naszych miejskich biletów na wszystkie linie, zakodowanych na UrbanCard – wyjaśnia Elżbieta Urbanek.

Przedstawicielka magistratu wylicza, że w godzinach porannych (między 6 a 9) do centrum możemy dojechać 7 pociągami, które kursują zwykle co około 30 minut.

– Dodatkowo, wspomagająco dla Nowego Dworu jest stacja Wrocław Muchobór, z której w ciągu dnia do Wrocławia Głównego będzie jeździć 50 pociągów, a w godzinach porannych do centrum można dojechać 13 pociągami – dodaje Urbanek.

Ponadto, jak tłumaczy urzędniczka, już w rejonie Śródmieścia do dyspozycji mamy stację Wrocław Mikołajów, z której odjeżdża 60 pociągów dziennie, w tym w szczycie porannym (między 6 a 9) z Wrocławia Głównego w kierunku Osobowic, Nadodrze i Psiego Pola 9 pociągów, a w kierunku do Wrocławia Głównego – 14 pociągów.

Urbanek zapewnia, że magistrat obserwuje sposób funkcjonowania komunikacji miejskiej w tym obszarze.

– Dodatkowo służby MPK wraz ze służbami mundurowymi obejmą nadzorem newralgiczne skrzyżowania celem usprawnienia przejazdu komunikacji autobusowej. W razie potrzeby będziemy reagować i wprowadzać kolejne usprawnienia dla przejazdu komunikacji zbiorowej – zapowiada Elżbieta Urbanek.