Studenci danologii na Wydziale Informatyki i Zarządzania Politechniki Wrocławskiej przeanalizowali media społecznościowe wrocławskiego MPK pod kątem utrudnień w ruchu. Efektem tej analizy jest naszpikowana danymi infografika.
Jak czytamy na fanpage’u „Studiuj Data Science na PWr”, to projekt zrealizowany w ramach jedynego tego typu kursu z analizy mediów społecznościowych.
– Celem projektu było zebranie postów i komentarzy z oficjalnej strony MPK Wrocław, a następnie analiza wpisów dotyczących utrudnień w ruchu oraz zbadanie wydźwięku komentarzy pod nimi – tłumaczą autorzy projektu.
Trzech studentów Politechniki Wrocławskiej przeanalizowało łącznie 1680 postów na Facebooku wrocławskiego MPK, 4161 tweetów na Twitterze i 24809 komentarzy z lat 2017-2019 pod kątem miejsca utrudnień ruchu, ich charakterystyk, a także nacechowania emocjonalnego reakcji na informacje o utrudnieniach.
Prawie 500 postów o utrudnieniach
W przebadanym okresie postów o utrudnieniach było 479, co daje średnio jeden incydent co 2,28 dnia. 83% wszystkich problemów dotyczyło tramwajów, a blisko połowa (46,5%) utrudnień wynikała z awarii infrastruktury.
Najwięcej komentarzy (144) zebrał post z marca 2018 roku o uszkodzonej sieci trakcyjnej na ulicy Powstańców Śląskich, z kolei najwięcej reakcji (105) wywołał post z września 2018 o złym stanie nowo otwartej drogi (Buforowa/Konduktorska).
Jak podsumowują autorzy analizy, w badanej dziedzinie spodziewaną rzeczą jest brak pozytywnego wydźwięku w wypowiedziach.
– Przeważającą częścią są jednak wypowiedzi neutralne. Alarmującym stanem rzeczy jest przewaga awarii w ogólnym udziale wszystkich utrudnień w badanym okresie czasu – tłumaczą.
Podkreślają, że badanie wydźwięku komentarzy okazało się być trudnym zadaniem m.in. ze względu na występujący w wypowiedziach sarkazm.
– Sens wielu komentarzy zależał mocno od kontekstu (od treści posta lub innych komentarzy), wypowiedzi miały charakter mocno potoczny, występowały liczne literówki a sama treść komentarza zwykle była krótka i niejednoznaczna – wyjaśniają.
