Po Wrocławiu coraz wygodniej jeździ się na „dwóch kółkach” – kolejne inwestycje rowerowe są sukcesywnie realizowane i oddawane do użytku. Właśnie kończy się budowa tras rowerowych wokół Rynku, gotowy jest już pierwszy fragment nowej ścieżki na ulicy Ślężnej i droga rowerowa pod mostami Warszawskimi.
arch. Marek Osiński
Od soboty 6 sierpnia na ulicy Ruskiej, na odcinku od Włodkowica do Kazimierza Wielkiego, kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami – miejscowo zajęty jest tam prawy pas ruchu ze względu na budowę drogi rowerowej na chodniku po stronie arkad.
– To ostatni etap inwestycji związanej z wyznaczeniem trasy rowerowej wzdłuż ul. Legnickiej i Ruskiej, na odcinku od Sokolniczej do Kazimierza Wielkiego. Prace rozbiórkowe i budowlane w chodniku wymagają obecności sprzętu budowlanego. Roboty będą się przesuwały sukcesywnie od ul. Włodkowica w kierunku Kazimierza Wielkiego. Prace i związane z nimi utrudnienia potrwają do końca sierpnia – wyjaśnia Ewa Mazur, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Budowa nowej trasy rowerowej na ulicy Ruskiej jest powiązana z wyznaczeniem pasów dla cyklistów na ulicy Kazimierza Wielkiego i Nowy Świat – od placu Dominikańskiego do Mostów Uniwersyteckich. Drugie przedsięwzięcie to kluczowy element projektu „Rowerowy Wrocław”, który okazał się bezkonkurencyjny we Wrocławskim Budżecie Obywatelskim w 2014 roku.
Tu prace jeszcze jeszcze trwają, bo – jak tłumaczy portalowi archiwum.wroclife.pl Ewa Mazur – Wydział Inżynierii Miejskiej i oficer rowerowy w magistracie skorygowali projekt na odcinku od Mostu Pomorskiego do Arsenału. Chodzi o lokalizację ścieżki.
– Pobiegnie ona chodnikiem na całym odcinku, a nie częściowo chodnikiem, a częściowo jezdnią. Dodatkowo, z uwagi na roboty związane z budową biurowca przy ulicy Rzeźniczej, nie można wykonać po drugiej stronie jezdni oznakowania poziomego – podkreśla Ewa Mazur.
Obie inwestycje realizuje konsorcjum firm Rotomat i Elektrotim, które za wykonane prace zainkasuje prawie milion złotych.
fot. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
Droga rowerowa wzdłuż Ślężnej czeka na cyklistów
Gotowy jest już także pierwszy odcinek drogi rowerowej na ulicy Ślężnej.
– Ścieżka rowerowa po zachodniej stronie ul. Ślężnej, na odcinku od Armii Krajowej do Dyrekcyjnej, jest już gotowa, ale komisja odbiorowa zaleciła wykonanie kilku poprawek, których realizacja jest warunkiem dopuszczenia całego odcinka do ruchu. Między innymi z tego powodu nieczynna jest sygnalizacja świetlna wraz z przejazdem rowerowym na wysokości ul. Kamiennej. Mimo to ruch rowerowy na ścieżce może się odbywać pod warunkiem korzystania z przejścia dla pieszych na wspomnianym skrzyżowaniu – tłumaczy Ewa Mazur.
Trasa rowerowa została wyznaczona na chodniku i zieleńcu po stronie zachodniej od alei Armii Krajowej do ulicy Swobodnej. Zadanie podzielono na dwa etapy. Pierwszy to odcinek od al. Armii Krajowej do ul. Dyrekcyjnej, a drugi – od ul. Dyrekcyjnej do ul. Swobodnej. Pierwszy etap właśnie się zakończył.
– Realizacja etapu drugiego przeciągnie się aż do września z uwagi na długi czas oczekiwania na decyzję ZRiD (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej – przyp. red.) oraz prace toczące się w obrębie skrzyżowania ulic Dyrekcyjnej i Borowskiej – dodaje Ewa Mazur.
Generalnym wykonawcą robót jest Bickhardt Bau Polska, a koszt inwestycji to około 1 mln 780 tys. złotych.
fot. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
Rowerem pod mostami Warszawskimi
Zakończyła się już także budowa drogi rowerowej na prawym brzegu Odry – od mostu kolejowego do mostów Warszawskich. Od poniedziałku urzędnicy rozpoczną odbiory wykonanych prac.
Inwestycja ruszyła jesienią zeszłego roku.
– Utworzenie trasy rowerowej wymagało przebudowy nabrzeża na długości całego odcinka, roboty toczyły się zarówno od strony brzegu, jak i wody. Droga rowerowa została wykonana z betonu na odcinku między mostami i w technologii bitumicznej za Mostami Warszawskimi, aż do połączenia z istniejącymi trasami rowerowymi po stronie ul. Bydgoskiej – wyjaśnia Ewa Mazur.
Nowa trasa mierzy 680 metrów i zostanie udostępniona po zakończeniu odbiorów technicznych. Cała inwestycja, przeprowadzona przez konsorcjum firm EKO-WOD i NAVIGA-STAL, pochłonęła 4,9 mln złotych.
Poniemiecka droga rowerowa przeszła rewitalizację
Dodajmy, że od początku lipca cykliści mogą już korzystać z przebudowanej, poniemieckiej drogi rowerowej po wschodniej stronie ulicy Powstańców Śląskich, na odcinku od ulicy Sudeckiej do Swobodnej.
Droga jest jednokierunkowa (w stronę ulicy Swobodnej), oprócz ronda na placu Powstańców Śląskich, gdzie po obydwu stronach torowiska powstały dwukierunkowe trasy rowerowe. W ramach całego przedsięwzięcia wykonano wyniesione przejście i przejazd rowerowy na wysokości ul. Zaolziańskiej oraz przebudowę prawoskrętu w ul. Swobodną w celu wydzielenia pasa rowerowego.
Odcinek od ulicy Swobodnej do Radosnej został wykonany w ramach WBO 2014, a druga część zadania – od Radosnej do Sudeckiej – została sfinansowana z miejskiego programu rowerowego. Wszystkie prace wykonała firma Rotomat, a ich koszt przekroczył 987 tys. złotych.
