Złe informacje dla wszystkich, którzy czekają na powrót kolejowego połączenia z Wrocławia, przez Sobótkę, do Świdnicy. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, pierwsze kursy na zrewitalizowanej linii 285 zostały przesunięte na pierwszy kwartał przyszłego roku.
Przypomnijmy, jak zapowiadano od dłuższego czasu, 12 grudnia 2021 roku, po ponad 20 latach, znów mieliśmy pojechać pociągiem ze stolicy Dolnego Śląska do Świdnicy, zatrzymując się po drodze pod Ślężą. Na portalu pasażera PKP pojawił się nawet rozkład jazdy.
Tymczasem okazuje się, że na powrót kolejowych połączeń na linii 285 przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać. Informację na ten temat podało Radio Wrocław.
– Wykonawca poinformował nas, że wcześniejsze jazdy próbne przed wznowieniem ruchu przesuną się, w związku z tym rozpoczęcie jazd kursowych na trasie pomiędzy Wrocławiem a Świdnicą, przez Sobótkę, będzie przesunięte na pierwszy kwartał 2022 roku – mówi na antenie Radia Wrocław Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.
14 przystanków na trasie
Koleje Dolnośląskie zamierzają wypuścić na tę linię kupione w ubiegłym roku hybrydowe Impulsy.
– Między Wrocławiem a Świdnicą podróżni skorzystają z 14 przystanków z nowymi peronami: Wrocław Wojszyce, Wrocław Partynice, Bielany Wrocławskie, Domasław, Kobierzyce, Wierzbice Wrocławskie, Pustków Żurawski, Rogów Sobócki, Sobótka, Sobótka Zachodnia, Szczepanów, Marcinowice, Pszenno, Świdnica Przedmieście. Przewidywany czas przejazdu całej trasy Wrocław Główny – Sobótka – Świdnica wyniesie około godziny w zależności od liczby zatrzymań – zapowiadali przedstawiciele PKP PLK.
Na przedmieściach Wrocławia znajdzie się przystanek Bielany Wrocławskie. Z kolei na terenie naszego miasta pociąg zatrzyma się na przystankach Wrocław Partynice i Wrocław Wojszyce.
– Perony wybudowano w nowych, dogodnych lokalizacjach. Przystanek Wrocław Partynice jest bliżej ul. Zwycięskiej,
a Wrocław Wojszyce przy ul. Grota-Roweckiego. Aby maksymalnie ograniczyć czas zamknięcia przejazdów obok obu przystanków, perony usytuowano po obydwu stronach drogi – zapewniali kolejarze.
Linia nr 285 z Wrocławia przez Sobótkę Zachodnią do Świdnicy liczy około 60 kilometrów. Jej rewitalizacja, która zapewni przejazd pociągów pasażerskich z maksymalną prędkością nawet do 120 km/h, pochłonęła blisko 217 mln złotych.
Zdjęcie główne: Mariusz Biernacki/PKP PLK
