Magistrat rozpoczyna wdrażanie ograniczenia prędkości do 30 km/h na ulicy Sądowej, Świdnickiej i św. Mikołaja. – Zmiany te są elementem planowanych udogodnień m.in. dla ruchu pieszego i rowerowego w związku z trwającą pandemią – tłumaczą urzędnicy.

Przypomnijmy, o planach związanych z wprowadzeniem strefy „Tempo 30” informowaliśmy już w maju. Jak wyjaśniał wówczas magistrat, jednym z najważniejszych działań w ramach pakietu „Mobilny Wrocław po pandemii” mają być ułatwienia dla pieszych i rowerzystów wprowadzone w centrum Wrocławia, gdzie infrastruktura piesza i rowerowa jest dobrze rozwinięta, ale – jak zaznaczali urzędnicy – warto skupić się na brakujących elementach. 

– Na czas pandemii prezydent Wrocławia otworzył Rynek dla rowerzystów i dostawców rowerowych na cały dzień. Jednak trzy rowerowe dojazdy do centrum nie są jeszcze wystarczająco wygodne. Mamy dla tych kierunków opracowane dokumentacje projektowe, jednak wyprzedzająco chcemy wprowadzić na nich ułatwienia, które poprawią nie tylko poruszanie się rowerem, ale także bezpieczeństwo wszystkich użytkowników. Dlatego powstaną trzy strefy ograniczonej prędkości tempo 30 na ulicach: Świdnickiej, Sądowej i św. Mikołaja. Są to ulice, na których już zaplanowano docelowe rozwiązania przyjazne dla rowerzystów, pieszych i pasażerów, jednak do ich realizacji potrzeba jeszcze trochę czasu – mówiła wówczas Elwira Nowak, dyrektor Wydziału Inżynierii Miejskiej.

Jak informuje Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, od poniedziałku 31 sierpnia na trzech ulicach w centrum miasta rozpocznie się wprowadzanie nowej organizacji ruchu – strefy 30 tempo plus. 31 sierpnia oznakowanie pojawi się na ulicy Świdnickiej (od Piłsudskiego do Podwala), a 4 września na Sądowej i św. Mikołaja.

– Zmiany te są elementem planowanych udogodnień m.in. dla ruchu pieszego i rowerowego w związku z trwającą pandemią – wyjaśnia ZDiUM.

Przedstawiciele ZDiUM-u dodają, że prognozowane opady deszczu mogą utrudnić wykonanie wszystkich malowanek, dlatego będą one sukcesywnie uzupełnianie w tygodniu (w porze nocnej).

Ruszy pilotaż „Szkolnej Ulicy”

Jak informowali nas w połowie sierpnia przedstawiciele magistratu, w międzyczasie, na podstawie przeprowadzonych analiz, takie rozwiązanie wyniesiono w terenie na ul. Szczytnickiej (od ul. Polaka do ul. Piwnej).

– Pracujemy też nad wdrożeniem pilotażu „Szkolnej Ulicy”.Przeprowadzono rozmowy z dyrektorami szkół, temat przekazano również odpowiednim radom osiedla. Pilotaż dotyczy trzech lokalizacji – wyjaśniała Elżbieta Maciąg z Departamentu Infrastruktury i Transportu.

Projekt ma polegać na tym, że na pół godziny przed rozpoczęciem lekcji wyłącza się z ruchu samochodowego fragment ulicy przylegającej do szkoły – żeby pozwolić dzieciom na bezpieczne dojście bezpośrednio do szkoły. We wrześniu urzędnicy przekażą informacje o zasadach funkcjonowania „Szkolnej Ulicy” rodzicom, aby w październiku móc pilotażowo wprowadzić rozwiązania, które – jak podkreślają w magistracie – świetnie przyjęło się w innych miastach europejskich i znacząco zwiększyło poziom bezpieczeństwa oraz zachęciło uczniów do podróży pieszych i rowerowych.

– Bardzo zależy nam na przełamaniu paradoksu, gdzie rodzice dowożą dzieci do szkół, ponieważ boją się o bezpieczeństwo swoich pociech, właśnie z uwagi na wzmożony ruch samochodowy w rejonie szkół – tłumaczyła Elżbieta Maciąg.

W początkowym etapie nad bezpieczeństwem i skutecznością wprowadzania zmian będzie czuwała Straż Miejska.

– Zdajemy sobie sprawę, że to rozwiązanie nowe, dlatego też będziemy obserwować sytuację i wyciągać wnioski na przyszłość – zaznaczała urzędniczka.